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KT82USCategoría de vuelo: VFR

Gillespie County Airport (KT82)

Fredericksburg509 m

35°CTemperatura160° · 7 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
35°C
Punto de rocío
18°C
Viento
160° · 7 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.94 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
147°
Viento de frente
7 kt
Viento de frente
Viento cruzado
2 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
7,000 ftOVC
OVC7,000 ft AGL

METAR

7 sept 2026, 22:35 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
7 sept 2026, 22:35 (UTC)
viento
160° · 7 kt · Dirección variable entre 120°–200°
visibilidad
10 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 7000 ft AGL
temperatura
35 °C
punto de rocío
18 °C
ajuste altimétrico
29,94 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
7 sept 2026, 22:35 (UTC)VFR35°C7 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Gillespie County Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para San Antonio?

Las páginas de aeropuertos de San Antonio reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de San Antonio?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de San Antonio?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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