Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KBMCIATA BMCUSCategoría de vuelo: VFR

Brigham City Regional Airport (BMC/KBMC)

Brigham City1289 m

7°CTemperatura320° · 2 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
7°C
Punto de rocío
5°C
Viento
320° · 2 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.14 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
180°
Viento de frente
2 kt
Viento de cola
Viento cruzado
1 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
——
SCT5,000 ft AGL
SCT10,000 ft AGL

METAR

14 oct 2026, 15:35 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
14 oct 2026, 15:35 (UTC)
viento
320° · 2 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 5000 ft AGL SCT · nubes dispersas · 10.000 ft AGL
temperatura
7 °C
punto de rocío
5 °C
ajuste altimétrico
30,14 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
14 oct 2026, 15:35 (UTC)VFR7°C2 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Brigham City Regional Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Salt Lake City?

Las páginas de aeropuertos de Salt Lake City reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Salt Lake City?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Salt Lake City?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.