Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KSTCIATA STCUSLentoluokka: VFR

Saint Cloud Regional Airport (STC/KSTC)

Saint Cloud302 m

7.2°CLämpötila300° · 11 ktTuuli10+ miNäkyvyys
METAR / TAF
Lämpötila
7.2°C
Kastepiste
2.2°C
Tuuli
300° · 11 kt
Näkyvyys
10+ mi
Korkeusmittariasetus
30.21 inHg
Nykyiset olosuhteet
VFR

Tuuli kiitotiellä

Kiitotien suunta
59°
Vastatuuli
5 kt
Myötätuuli
Sivutuuli
10 kt
Vasemmalta

Pilvikorkeusprofiili

Pilvikerroksia ei ole ilmoitettu

METAR

29.10.2026 klo 15.53 (UTC)

Purettu havainto

Raportin tyyppi
METAR
annettu
29.10.2026 klo 15.53 (UTC)
tuuli
300° · 11 kt
näkyvyys
10 SM
lämpötila
7 °C
kastepiste
2 °C
korkeusmittariasetus
30,21 inHg
Merenpintapaine
1 024,6 hPa
lentoluokka
VFR

Huomautukset ja lisäkoodit

Lisäkoodi
AO2
Lisäkoodi
SLP246
Lisäkoodi
T00720022

TAF

29.10.2026 klo 11.20 (UTC)

Ennustejakso 1 · perusjakso

Voimassaolo
29.10.2026 klo 12.00 (UTC) – 30.10.2026 klo 12.00 (UTC)
tuuli
300° · 8 kt
näkyvyys
>6 SM
pilvisyys
SKC · selkeää

Lentoasemaennuste

BASE
29.10.2026 klo 12.00 (UTC)
300° · 8 kt
6+ mi · SKC

Havaintohistoria

UTCNykyiset olosuhteetLämpötilaTuuliNäkyvyys
29.10.2026 klo 15.53 (UTC)VFR7.2°C11 kt10+ mi

Usein kysyttyä alueen Saint Cloud Regional Airport lentosäästä

Mitä ajantasaisia lentosäätietoja alueelta Minneapolis näytetään?

Alueen Minneapolis lentoasemasivut kokoavat yhteen nykyhavainnot, ennusteet ja tärkeät operatiiviset tiedot.

Mitä METAR ja TAF kertovat?

METAR kuvaa lentoasemalla havaittua säätä, kun taas TAF kertoo lentoaseman ympäristöön ennustetuista oloista.

Miten löydän lentoaseman kohteesta Minneapolis?

Hae yllä olevasta hakemistosta tai seuraa maantieteellisiä tasoja murupolun avulla.

Kuinka ajantasaisia kohteen Minneapolis raportit ovat?

Jokaisessa raportissa näkyy virallinen havainto-, julkaisu- tai voimassaoloaika. Eri lentosäätuotteet päivittyvät eri aikatauluissa.

Nämä työkalut saattavat myös olla hyödyllisiä

Lentosäätä koskeva huomautus

Tiedot on tarkoitettu vain tilannekuvaan ja ne voivat olla viivästyneitä tai puutteellisia. Älä käytä niitä ainoana lähteenä lennonsuunnittelussa tai turvallisuuspäätöksissä. Varmista tiedot ilmailuviranomaiselta ja hyväksytystä briefingpalvelusta.

Tietolähde: NOAA/NWS Aviation Weather Center.