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SLRIIATA RIBBOCatégorie de vol: MVFR

Capitán Av. Selin Zeitun Lopez Airport (RIB/SLRI)

Riberalta136 m

32°CTempérature300° · 3 ktVent4.97 miVisibilité
METAR / TAF
Température
32°C
Point de rosée
25°C
Vent
300° · 3 kt
Visibilité
4.97 mi
Calage altimétrique
29.79 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
0°
Vent de face
2 kt
Vent de face
Vent traversier
3 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
30,000 ftBKN
FEW2,500 ft AGL
BKN30,000 ft AGL

METAR

30 oct. 2026, 21:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
30 oct. 2026, 21:00 (UTC)
vent
300° · 3 kt
visibilité
8 km
nébulosité
FEW · peu nuageux · 2 500 ft AGL FEW · peu nuageux · 2 700 ft AGL · CB · cumulonimbus BKN · nuages fragmentés · 30 000 ft AGL
température
32 °C
point de rosée
25 °C
calage altimétrique
1 009 hPa
catégorie de vol
MVFR

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
30 oct. 2026, 21:00 (UTC)MVFR32°C3 kt4.97 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Capitán Av. Selin Zeitun Lopez Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Rio Branco ?

Les pages des aéroports de Rio Branco réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Rio Branco ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Rio Branco ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.