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NFNRIATA RTAFJCatégorie de vol: VFR

Rotuma Airport (RTA/NFNR)

Rotuma24 m

29°CTempérature110° · 12 ktVent6+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
29°C
Point de rosée
23°C
Vent
110° · 12 kt
Visibilité
6+ mi
Calage altimétrique
29.85 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
0°
Vent de face
4 kt
Vent arrière
Vent traversier
11 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
——
SCT2,200 ft AGL
SCT30,000 ft AGL

METAR

13 oct. 2026, 23:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
13 oct. 2026, 23:00 (UTC)
vent
110° · 12 kt
visibilité
>10 km
nébulosité
SCT · nuages épars · 2 200 ft AGL SCT · nuages épars · 30 000 ft AGL
température
29 °C
point de rosée
23 °C
calage altimétrique
1 011 hPa
catégorie de vol
VFR

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
13 oct. 2026, 23:00 (UTC)VFR29°C12 kt6+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Rotuma Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Nasinu ?

Les pages des aéroports de Nasinu réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Nasinu ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Nasinu ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.