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KNBJIATA NHXUSCatégorie de vol: VFR

Naval Outlying Field Barin (NHX/KNBJ)

Foley15 m

28.3°CTempérature230° · 12 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
28.3°C
Point de rosée
24.4°C
Vent
230° · 12 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.97 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
90°
Vent de face
9 kt
Vent arrière
Vent traversier
8 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
3,300 ftBKN
SCT2,000 ft AGL
BKN3,300 ft AGL
OVC4,500 ft AGL

METAR

7 sept. 2026, 16:14 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
SPECI
émis
7 sept. 2026, 16:14 (UTC)
vent
230° · 12 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 2 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 3 300 ft AGL OVC · couvert · 4 500 ft AGL
température
28 °C
point de rosée
24 °C
calage altimétrique
29,97 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
PK WND 19028/1558
Code complémentaire
T02830244
Code complémentaire
$

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
7 sept. 2026, 16:14 (UTC)VFR28.3°C12 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Naval Outlying Field Barin

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Mobile ?

Les pages des aéroports de Mobile réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Mobile ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Mobile ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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