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KCGCUSCatégorie de vol: VFR

Crystal River Airport (KCGC)

Crystal River3 m

31°CTempérature270° · 11 G14 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
31°C
Point de rosée
24°C
Vent
270° · 11 G14 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.92 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
91°
Vent de face
11 kt
Vent arrière
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
SCT2,800 ft AGL
SCT3,600 ft AGL
SCT4,500 ft AGL

METAR

5 sept. 2026, 21:15 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
5 sept. 2026, 21:15 (UTC)
vent
270° · 11 kt · avec des rafales à 14 kt
visibilité
10 SM
phénomène météo
à proximité · orage
nébulosité
SCT · nuages épars · 2 800 ft AGL SCT · nuages épars · 3 600 ft AGL SCT · nuages épars · 4 500 ft AGL
température
31 °C
point de rosée
24 °C
calage altimétrique
29,92 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
LTG DSNT N THRU E

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
5 sept. 2026, 21:15 (UTC)VFR31°C11 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Crystal River Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Tampa ?

Les pages des aéroports de Tampa réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Tampa ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Tampa ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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