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KECPIATA ECPUSCatégorie de vol: VFR

Northwest Florida Beaches International Airport (ECP/KECP)

Panama City Beach17 m

25°CTempérature90° · 5 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
25°C
Point de rosée
21.1°C
Vent
90° · 5 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.95 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
0°
Vent de face
0 kt
Vent de face
Vent traversier
5 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
——
SCT3,000 ft AGL

METAR

3 nov. 2026, 22:53 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
3 nov. 2026, 22:53 (UTC)
vent
90° · 5 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
SCT · nuages épars · 3 000 ft AGL
température
25 °C
point de rosée
21 °C
calage altimétrique
29,95 inHg
Pression au niveau de la mer
1 015,3 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
SLP153
Code complémentaire
T02500211

TAF

3 nov. 2026, 18:44 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
3 nov. 2026, 19:00 (UTC) – 4 nov. 2026, 02:00 (UTC)
vent
90° · 9 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 2 200 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 3 500 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 9 000 ft AGL

Période de prévision 2 · probabilité

Validité
3 nov. 2026, 20:00 (UTC) – 4 nov. 2026, 02:00 (UTC)
probabilité
30%
visibilité
2 SM
phénomène météo
averses · pluie · brume
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 000 ft AGL

Période de prévision 3 · à partir de cette heure

Validité
4 nov. 2026, 02:00 (UTC) – 4 nov. 2026, 06:00 (UTC)
vent
90° · 9 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 8 000 ft AGL

Période de prévision 4 · probabilité

Validité
4 nov. 2026, 02:00 (UTC) – 4 nov. 2026, 06:00 (UTC)
probabilité
30%
visibilité
4 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie · brume
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 1 500 ft AGL

Période de prévision 5 · à partir de cette heure

Validité
4 nov. 2026, 06:00 (UTC) – 4 nov. 2026, 15:00 (UTC)
vent
110° · 9 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 1 500 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 8 000 ft AGL

Période de prévision 6 · conditions temporaires

Validité
4 nov. 2026, 10:00 (UTC) – 4 nov. 2026, 14:00 (UTC)
visibilité
3 SM
phénomène météo
averses · pluie · brume
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 900 ft AGL

Période de prévision 7 · à partir de cette heure

Validité
4 nov. 2026, 15:00 (UTC) – 4 nov. 2026, 18:00 (UTC)
vent
130° · 7 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 1 500 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 15 000 ft AGL

Prévision d’aérodrome

PROB30%
3 nov. 2026, 20:00 (UTC)
VRB° · — kt
2 mi · SHRA BR
FM
4 nov. 2026, 15:00 (UTC)
130° · 7 kt
6+ mi · BKN 1500 · BKN 15000
TEMPO
4 nov. 2026, 10:00 (UTC)
VRB° · — kt
3 mi · SHRA BR
FM
4 nov. 2026, 06:00 (UTC)
110° · 9 kt
6+ mi · BKN 1500 · BKN 8000
PROB30%
4 nov. 2026, 02:00 (UTC)
VRB° · — kt
4 mi · -SHRA BR
FM
4 nov. 2026, 02:00 (UTC)
90° · 9 kt
6+ mi · BKN 2000 · BKN 8000
BASE
3 nov. 2026, 19:00 (UTC)
90° · 9 kt
6+ mi · FEW 2200 · BKN 3500 · BKN 9000

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
3 nov. 2026, 22:53 (UTC)VFR25°C5 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Northwest Florida Beaches International Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Tallahassee ?

Les pages des aéroports de Tallahassee réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Tallahassee ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Tallahassee ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.