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KDBNIATA DBNUSCatégorie de vol: VFR

W H 'Bud' Barron Airport (DBN/KDBN)

Dublin90 m

24.2°CTempérature300° · 3 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
24.2°C
Point de rosée
22.8°C
Vent
300° · 3 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.87 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
16°
Vent de face
1 kt
Vent de face
Vent traversier
3 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
15,000 ftOVC
OVC15,000 ft AGL

METAR

6 sept. 2026, 08:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
6 sept. 2026, 08:55 (UTC)
vent
300° · 3 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
OVC · couvert · 15 000 ft AGL
température
24 °C
point de rosée
23 °C
calage altimétrique
29,87 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
T02420228
Code complémentaire
55004

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
6 sept. 2026, 08:55 (UTC)VFR24.2°C3 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à W H 'Bud' Barron Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Atlanta ?

Les pages des aéroports de Atlanta réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Atlanta ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Atlanta ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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