Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KPDKIATA PDKUSCatégorie de vol: LIFR

DeKalb Peachtree Airport (PDK/KPDK)

Atlanta299 m

17.8°CTempérature0° · 4 ktVent2 miVisibilité
METAR / TAF
Température
17.8°C
Point de rosée
16.7°C
Vent
0° · 4 kt
Visibilité
2 mi
Calage altimétrique
30.03 inHg
Conditions actuelles
LIFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
86°
Vent de face
0 kt
Vent de face
Vent traversier
4 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
300 ftOVC
OVC300 ft AGL

METAR

4 nov. 2026, 14:14 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
SPECI
émis
4 nov. 2026, 14:14 (UTC)
vent
vent de direction variable · 4 kt
visibilité
2 SM
phénomène météo
brume
nébulosité
OVC · couvert · 300 ft AGL
température
18 °C
point de rosée
17 °C
calage altimétrique
30,03 inHg
catégorie de vol
LIFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
RAE01
Code complémentaire
P0000
Code complémentaire
T01780167

TAF

4 nov. 2026, 13:40 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
4 nov. 2026, 14:00 (UTC) – 4 nov. 2026, 19:00 (UTC)
vent
110° · 10 kt
visibilité
3 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie · brume
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 500 ft AGL OVC · couvert · 700 ft AGL

Période de prévision 2 · probabilité

Validité
4 nov. 2026, 14:00 (UTC) – 4 nov. 2026, 18:00 (UTC)
probabilité
30%
vent
vent de direction variable · 10 kt · avec des rafales à 25 kt
visibilité
2 SM
phénomène météo
faible · orage · pluie
nébulosité
OVC · couvert · 500 ft AGL · CB · cumulonimbus

Période de prévision 3 · à partir de cette heure

Validité
4 nov. 2026, 19:00 (UTC) – 5 nov. 2026, 03:00 (UTC)
vent
150° · 10 kt
visibilité
4 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 600 ft AGL OVC · couvert · 1 500 ft AGL

Période de prévision 4 · probabilité

Validité
4 nov. 2026, 19:00 (UTC) – 4 nov. 2026, 23:00 (UTC)
probabilité
30%
vent
vent de direction variable · 10 kt · avec des rafales à 25 kt
phénomène météo
faible · orage · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 1 000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Période de prévision 5 · à partir de cette heure

Validité
5 nov. 2026, 03:00 (UTC) – 5 nov. 2026, 05:00 (UTC)
vent
vent de direction variable · 3 kt
visibilité
5 SM
phénomène météo
brume
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 400 ft AGL OVC · couvert · 1 000 ft AGL

Période de prévision 6 · à partir de cette heure

Validité
5 nov. 2026, 05:00 (UTC) – 5 nov. 2026, 12:00 (UTC)
vent
vent de direction variable · 3 kt
visibilité
3 SM
phénomène météo
faible · bruine · brume
nébulosité
OVC · couvert · 300 ft AGL

Prévision d’aérodrome

BASE
4 nov. 2026, 14:00 (UTC)
110° · 10 kt
3 mi · -SHRA BR
PROB30%
4 nov. 2026, 14:00 (UTC)
VRB° · 10 kt
2 mi · -TSRA
FM
4 nov. 2026, 19:00 (UTC)
150° · 10 kt
4 mi · -SHRA
PROB30%
4 nov. 2026, 19:00 (UTC)
VRB° · 10 kt
— mi · -TSRA
FM
5 nov. 2026, 03:00 (UTC)
VRB° · 3 kt
5 mi · BR
FM
5 nov. 2026, 05:00 (UTC)
VRB° · 3 kt
3 mi · -DZ BR

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
4 nov. 2026, 14:14 (UTC)LIFR17.8°C4 kt2 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à DeKalb Peachtree Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Atlanta ?

Les pages des aéroports de Atlanta réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Atlanta ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Atlanta ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.