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KOLZUSCatégorie de vol: VFR

Oelwein Municipal Airport (KOLZ)

Oelwein328 m

22°CTempérature180° · 21 G26 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
22°C
Point de rosée
15°C
Vent
180° · 21 G26 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.95 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
135°
Vent de face
15 kt
Vent de face
Vent traversier
15 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
6,000 ftBKN
BKN6,000 ft AGL
BKN7,000 ft AGL
BKN11,000 ft AGL

METAR

28 oct. 2026, 22:35 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
28 oct. 2026, 22:35 (UTC)
vent
180° · 21 kt · avec des rafales à 26 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 6 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 7 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 11 000 ft AGL
température
22 °C
point de rosée
15 °C
calage altimétrique
29,95 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
A01

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
28 oct. 2026, 22:35 (UTC)VFR22°C21 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Oelwein Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Cedar Rapids ?

Les pages des aéroports de Cedar Rapids réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Cedar Rapids ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Cedar Rapids ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.