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KPROIATA PROUSCatégorie de vol: VFR

Perry Municipal Airport (PRO/KPRO)

Perry308 m

14.2°CTempérature120° · 5 ktVent8 miVisibilité
METAR / TAF
Température
14.2°C
Point de rosée
14.2°C
Vent
120° · 5 kt
Visibilité
8 mi
Calage altimétrique
30.24 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
52°
Vent de face
2 kt
Vent de face
Vent traversier
5 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
6,000 ftOVC
FEW4,600 ft AGL
OVC6,000 ft AGL

METAR

1 nov. 2026, 04:15 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
1 nov. 2026, 04:15 (UTC)
vent
120° · 5 kt
visibilité
8 SM
phénomène météo
faible · pluie
nébulosité
FEW · peu nuageux · 4 600 ft AGL OVC · couvert · 6 000 ft AGL
température
14 °C
point de rosée
14 °C
calage altimétrique
30,24 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
RAB0411
Code complémentaire
P0000
Code complémentaire
T01420142

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
1 nov. 2026, 04:15 (UTC)VFR14.2°C5 kt8 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Perry Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Des Moines ?

Les pages des aéroports de Des Moines réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Des Moines ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Des Moines ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.