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KOLYIATA OLYUSCatégorie de vol: MVFR

Olney Noble Airport (OLY/KOLY)

Olney-Noble144 m

4°CTempérature320° · 9 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
4°C
Point de rosée
-2°C
Vent
320° · 9 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
30 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
36°
Vent de face
2 kt
Vent de face
Vent traversier
9 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
2,900 ftBKN
BKN2,900 ft AGL
OVC3,300 ft AGL

METAR

13 nov. 2026, 11:50 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
13 nov. 2026, 11:50 (UTC)
vent
320° · 9 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 900 ft AGL OVC · couvert · 3 300 ft AGL
température
4 °C
point de rosée
-2 °C
calage altimétrique
30 inHg
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
70001
Code complémentaire
T00401020
Code complémentaire
10047
Code complémentaire
20038

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
13 nov. 2026, 11:50 (UTC)MVFR4°C9 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Olney Noble Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Indianapolis ?

Les pages des aéroports de Indianapolis réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Indianapolis ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Indianapolis ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

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Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.