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KOSCIATA OSCUSCatégorie de vol: IFR

Oscoda Wurtsmith Airport (OSC/KOSC)

Oscoda191 m

20°CTempérature330° · 1 ktVent2.5 miVisibilité
METAR / TAF
Température
20°C
Point de rosée
20°C
Vent
330° · 1 kt
Visibilité
2.5 mi
Calage altimétrique
29.98 inHg
Conditions actuelles
IFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
58°
Vent de face
0 kt
Vent de face
Vent traversier
1 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
1,700 ftOVC
OVC1,700 ft AGL

METAR

31 août 2026, 10:35 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
31 août 2026, 10:35 (UTC)
vent
330° · 1 kt
visibilité
2,5 SM
phénomène météo
brume
nébulosité
OVC · couvert · 1 700 ft AGL
température
20 °C
point de rosée
20 °C
calage altimétrique
29,98 inHg
catégorie de vol
IFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
VIS 2 1/2V3

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
31 août 2026, 10:35 (UTC)IFR20°C1 kt2.5 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Oscoda Wurtsmith Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Détroit ?

Les pages des aéroports de Détroit réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Détroit ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Détroit ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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