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KCKCIATA GRMUSCatégorie de vol: IFR

Grand Marais Cook County Airport (GRM/KCKC)

Grand Marais544 m

12°CTempérature360° · 10 G15 ktVent7 miVisibilité
METAR / TAF
Température
12°C
Point de rosée
12°C
Vent
360° · 10 G15 kt
Visibilité
7 mi
Calage altimétrique
29.71 inHg
Conditions actuelles
IFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
95°
Vent de face
1 kt
Vent arrière
Vent traversier
10 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
700 ftBKN
BKN700 ft AGL
OVC2,400 ft AGL

METAR

3 nov. 2026, 17:35 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
3 nov. 2026, 17:35 (UTC)
vent
360° · 10 kt · avec des rafales à 15 kt
visibilité
7 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 700 ft AGL OVC · couvert · 2 400 ft AGL
température
12 °C
point de rosée
12 °C
calage altimétrique
29,71 inHg
catégorie de vol
IFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
3 nov. 2026, 17:35 (UTC)IFR12°C10 kt7 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Grand Marais Cook County Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Thunder Bay ?

Les pages des aéroports de Thunder Bay réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Thunder Bay ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Thunder Bay ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.