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KCKCIATA GRMUSCatégorie de vol: LIFR

Grand Marais Cook County Airport (GRM/KCKC)

Grand Marais544 m

11°CTempérature120° · 13 G20 ktVent2 miVisibilité
METAR / TAF
Température
11°C
Point de rosée
11°C
Vent
120° · 13 G20 kt
Visibilité
2 mi
Calage altimétrique
29.82 inHg
Conditions actuelles
LIFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
95°
Vent de face
12 kt
Vent de face
Vent traversier
5 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
200 ftOVC
OVC200 ft AGL

METAR

2 nov. 2026, 21:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
2 nov. 2026, 21:55 (UTC)
vent
120° · 13 kt · avec des rafales à 20 kt
visibilité
2 SM
phénomène météo
pluie
nébulosité
OVC · couvert · 200 ft AGL
température
11 °C
point de rosée
11 °C
calage altimétrique
29,82 inHg
catégorie de vol
LIFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
VIS 1 1/4V3

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
2 nov. 2026, 21:55 (UTC)LIFR11°C13 kt2 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Grand Marais Cook County Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Thunder Bay ?

Les pages des aéroports de Thunder Bay réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Thunder Bay ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Thunder Bay ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.