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KCKCIATA GRMUSCatégorie de vol: MVFR

Grand Marais Cook County Airport (GRM/KCKC)

Grand Marais544 m

12°CTempérature10° · 10 ktVent3 miVisibilité
METAR / TAF
Température
12°C
Point de rosée
12°C
Vent
10° · 10 kt
Visibilité
3 mi
Calage altimétrique
29.71 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
95°
Vent de face
1 kt
Vent de face
Vent traversier
10 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
2,200 ftOVC
SCT600 ft AGL
SCT900 ft AGL
OVC2,200 ft AGL

METAR

3 nov. 2026, 18:15 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
3 nov. 2026, 18:15 (UTC)
vent
10° · 10 kt
visibilité
3 SM
phénomène météo
brume
nébulosité
SCT · nuages épars · 600 ft AGL SCT · nuages épars · 900 ft AGL OVC · couvert · 2 200 ft AGL
température
12 °C
point de rosée
12 °C
calage altimétrique
29,71 inHg
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
3 nov. 2026, 18:15 (UTC)MVFR12°C10 kt3 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Grand Marais Cook County Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Thunder Bay ?

Les pages des aéroports de Thunder Bay réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Thunder Bay ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Thunder Bay ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.