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KROXIATA ROXUSCatégorie de vol: MVFR

Roseau Municipal Rudy Billberg Field (ROX/KROX)

Roseau320 m

12.9°CTempérature140° · 8 ktVent9 miVisibilité
METAR / TAF
Température
12.9°C
Point de rosée
8°C
Vent
140° · 8 kt
Visibilité
9 mi
Calage altimétrique
30.16 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
69°
Vent de face
3 kt
Vent de face
Vent traversier
8 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
2,700 ftOVC
OVC2,700 ft AGL

METAR

31 oct. 2026, 21:35 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
31 oct. 2026, 21:35 (UTC)
vent
140° · 8 kt
visibilité
9 SM
nébulosité
OVC · couvert · 2 700 ft AGL
température
13 °C
point de rosée
8 °C
calage altimétrique
30,16 inHg
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
CIG 024V030
Code complémentaire
T01290080

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
31 oct. 2026, 21:35 (UTC)MVFR12.9°C8 kt9 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Roseau Municipal Rudy Billberg Field

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Winnipeg ?

Les pages des aéroports de Winnipeg réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Winnipeg ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Winnipeg ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.