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KOLVIATA OLVUSCatégorie de vol: MVFR

Olive Branch Airport (OLV/KOLV)

Olive Branch124 m

17°CTempérature40° · 4 ktVent3 miVisibilité
METAR / TAF
Température
17°C
Point de rosée
17°C
Vent
40° · 4 kt
Visibilité
3 mi
Calage altimétrique
30.2 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
180°
Vent de face
3 kt
Vent arrière
Vent traversier
3 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
1,600 ftBKN
SCT400 ft AGL
BKN1,600 ft AGL
OVC3,100 ft AGL

METAR

1 nov. 2026, 04:15 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
1 nov. 2026, 04:15 (UTC)
vent
40° · 4 kt
visibilité
3 SM
phénomène météo
brume
nébulosité
SCT · nuages épars · 400 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 1 600 ft AGL OVC · couvert · 3 100 ft AGL
température
17 °C
point de rosée
17 °C
calage altimétrique
30,2 inHg
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
A01

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
1 nov. 2026, 04:15 (UTC)MVFR17°C4 kt3 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Olive Branch Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Memphis ?

Les pages des aéroports de Memphis réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Memphis ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Memphis ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.