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KLVMIATA LVMUSCatégorie de vol: MVFR

Mission Field (LVM/KLVM)

Livingston1418 m

18.3°CTempérature90° · 13 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
18.3°C
Point de rosée
13.9°C
Vent
90° · 13 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.88 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
55°
Vent de face
11 kt
Vent de face
Vent traversier
8 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
2,200 ftBKN
BKN2,200 ft AGL

METAR

7 sept. 2026, 06:53 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
7 sept. 2026, 06:53 (UTC)
vent
90° · 13 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 200 ft AGL
température
18 °C
point de rosée
14 °C
calage altimétrique
29,88 inHg
Pression au niveau de la mer
1 007,4 hPa
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
RAB10E21
Code complémentaire
SLP074
Code complémentaire
P0000
Code complémentaire
T01830139
Code complémentaire
402610089

TAF

7 sept. 2026, 05:20 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
7 sept. 2026, 06:00 (UTC) – 7 sept. 2026, 08:00 (UTC)
vent
90° · 15 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 2 500 ft AGL SCT · nuages épars · 10 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 20 000 ft AGL

Période de prévision 2 · à partir de cette heure

Validité
7 sept. 2026, 08:00 (UTC) – 7 sept. 2026, 15:00 (UTC)
vent
90° · 15 kt
visibilité
>6 SM
phénomène météo
à proximité · averses
nébulosité
FEW · peu nuageux · 2 500 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 10 000 ft AGL OVC · couvert · 20 000 ft AGL

Période de prévision 3 · probabilité

Validité
7 sept. 2026, 09:00 (UTC) – 7 sept. 2026, 14:00 (UTC)
probabilité
30%
vent
vent de direction variable · 20 kt · avec des rafales à 40 kt
visibilité
4 SM
phénomène météo
faible · orage · pluie
nébulosité
SCT · nuages épars · 1 500 ft AGL OVC · couvert · 4 000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Période de prévision 4 · à partir de cette heure

Validité
7 sept. 2026, 15:00 (UTC) – 7 sept. 2026, 18:00 (UTC)
vent
230° · 15 kt · avec des rafales à 25 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 4 000 ft AGL OVC · couvert · 8 000 ft AGL

Période de prévision 5 · à partir de cette heure

Validité
7 sept. 2026, 18:00 (UTC) – 8 sept. 2026, 02:00 (UTC)
vent
270° · 28 kt · avec des rafales à 42 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 10 000 ft AGL

Période de prévision 6 · à partir de cette heure

Validité
8 sept. 2026, 02:00 (UTC) – 8 sept. 2026, 06:00 (UTC)
vent
270° · 15 kt · avec des rafales à 22 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 25 000 ft AGL

Prévision d’aérodrome

FM
8 sept. 2026, 02:00 (UTC)
270° · 15 kt
6+ mi · FEW 25000
FM
7 sept. 2026, 18:00 (UTC)
270° · 28 kt
6+ mi · FEW 10000
FM
7 sept. 2026, 15:00 (UTC)
230° · 15 kt
6+ mi · BKN 4000 · OVC 8000
PROB30%
7 sept. 2026, 09:00 (UTC)
VRB° · 20 kt
4 mi · -TSRA
FM
7 sept. 2026, 08:00 (UTC)
90° · 15 kt
6+ mi · VCSH
BASE
7 sept. 2026, 06:00 (UTC)
90° · 15 kt
6+ mi · FEW 2500 · SCT 10000 · BKN 20000

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
7 sept. 2026, 06:53 (UTC)MVFR18.3°C13 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Mission Field

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Billings ?

Les pages des aéroports de Billings réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Billings ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Billings ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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