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KCDWIATA CDWUSCatégorie de vol: MVFR

Essex County Airport (CDW/KCDW)

Caldwell52 m

10.6°CTempérature70° · 11 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
10.6°C
Point de rosée
10°C
Vent
70° · 11 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.44 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
30°
Vent de face
8 kt
Vent de face
Vent traversier
7 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
1,400 ftBKN
FEW900 ft AGL
BKN1,400 ft AGL
OVC4,000 ft AGL

METAR

12 nov. 2026, 20:05 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
SPECI
émis
12 nov. 2026, 20:05 (UTC)
vent
70° · 11 kt
visibilité
10 SM
phénomène météo
faible · pluie
nébulosité
FEW · peu nuageux · 900 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 1 400 ft AGL OVC · couvert · 4 000 ft AGL
température
11 °C
point de rosée
10 °C
calage altimétrique
29,44 inHg
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
P0000
Code complémentaire
T01060100

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
12 nov. 2026, 20:05 (UTC)MVFR10.6°C11 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Essex County Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Paterson ?

Les pages des aéroports de Paterson réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Paterson ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Paterson ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

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Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.