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KCDWIATA CDWUSCatégorie de vol: VFR

Essex County Airport (CDW/KCDW)

Caldwell52 m

12.8°CTempérature80° · 9 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
12.8°C
Point de rosée
8.9°C
Vent
80° · 9 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.61 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
30°
Vent de face
6 kt
Vent de face
Vent traversier
7 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
3,500 ftBKN
BKN3,500 ft AGL
OVC4,400 ft AGL

METAR

12 nov. 2026, 14:53 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
12 nov. 2026, 14:53 (UTC)
vent
80° · 9 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 3 500 ft AGL OVC · couvert · 4 400 ft AGL
température
13 °C
point de rosée
9 °C
calage altimétrique
29,61 inHg
Pression au niveau de la mer
1 003,2 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
SLP032
Code complémentaire
T01280089
Code complémentaire
58020

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
12 nov. 2026, 14:53 (UTC)VFR12.8°C9 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Essex County Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Paterson ?

Les pages des aéroports de Paterson réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Paterson ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Paterson ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

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Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.