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KMMVUSCatégorie de vol: VFR

McMinnville Municipal Airport (KMMV)

McMinnville48 m

10°CTempérature190° · 6 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
10°C
Point de rosée
7.8°C
Vent
190° · 6 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
30.04 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
57°
Vent de face
4 kt
Vent arrière
Vent traversier
4 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
9,500 ftBKN
FEW6,000 ft AGL
BKN9,500 ft AGL

METAR

28 oct. 2026, 16:53 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
28 oct. 2026, 16:53 (UTC)
vent
190° · 6 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 6 000 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 9 500 ft AGL
température
10 °C
point de rosée
8 °C
calage altimétrique
30,04 inHg
Pression au niveau de la mer
1 017 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
SLP170
Code complémentaire
T01000078

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
28 oct. 2026, 16:53 (UTC)VFR10°C6 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à McMinnville Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Salem ?

Les pages des aéroports de Salem réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Salem ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Salem ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.