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K8D3USCatégorie de vol: Indisponible

Sisseton Municipal Airport (K8D3)

Sisseton535 m

19.4°CTempérature120° · 7 ktVentVisibilité
METAR / TAF
Température
19.4°C
Point de rosée
18.3°C
Vent
120° · 7 kt
Visibilité
Calage altimétrique
29.94 inHg
Conditions actuelles

Vent sur la piste

Orientation de piste
45°
Vent de face
2 kt
Vent de face
Vent traversier
7 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

5 sept. 2026, 11:56 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
5 sept. 2026, 11:56 (UTC)
vent
120° · 7 kt
température
19 °C
point de rosée
18 °C
calage altimétrique
29,94 inHg
Pression au niveau de la mer
1 012 hPa

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO1
Code complémentaire
SLP120
Code complémentaire
T01940183
Code complémentaire
10222
Code complémentaire
20194
Code complémentaire
50001
Code complémentaire
$

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
5 sept. 2026, 11:56 (UTC)19.4°C7 kt mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Sisseton Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Fargo ?

Les pages des aéroports de Fargo réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Fargo ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Fargo ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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