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KBGFUSCatégorie de vol: MVFR

Winchester Municipal Airport (KBGF)

Winchester295 m

22°CTempérature170° · 8 G13 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
22°C
Point de rosée
21°C
Vent
170° · 8 G13 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.82 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
182°
Vent de face
8 kt
Vent de face
Vent traversier
2 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
1,400 ftBKN
BKN1,400 ft AGL
BKN2,000 ft AGL
OVC3,700 ft AGL

METAR

4 nov. 2026, 19:35 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
4 nov. 2026, 19:35 (UTC)
vent
170° · 8 kt · avec des rafales à 13 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 1 400 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 2 000 ft AGL OVC · couvert · 3 700 ft AGL
température
22 °C
point de rosée
21 °C
calage altimétrique
29,82 inHg
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
A01

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
4 nov. 2026, 19:35 (UTC)MVFR22°C8 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Winchester Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Huntsville ?

Les pages des aéroports de Huntsville réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Huntsville ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Huntsville ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.