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KHIFIATA HIFUSCatégorie de vol: MVFR

Hill Air Force Base (HIF/KHIF)

Ogden1461 m

11°CTempérature240° · 11 ktVent5 miVisibilité
METAR / TAF
Température
11°C
Point de rosée
8°C
Vent
240° · 11 kt
Visibilité
5 mi
Calage altimétrique
29.98 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
153°
Vent de face
1 kt
Vent de face
Vent traversier
11 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
5,000 ftBKN
FEW500 ft AGL
FEW1,300 ft AGL
SCT4,400 ft AGL
BKN5,000 ft AGL
OVC7,000 ft AGL

METAR

30 oct. 2026, 21:20 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
SPECI
émis
30 oct. 2026, 21:20 (UTC)
vent
240° · 11 kt
visibilité
5 SM
phénomène météo
faible · pluie
nébulosité
FEW · peu nuageux · 500 ft AGL FEW · peu nuageux · 1 300 ft AGL SCT · nuages épars · 4 400 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 5 000 ft AGL OVC · couvert · 7 000 ft AGL
température
11 °C
point de rosée
8 °C
calage altimétrique
29,98 inHg
Pression au niveau de la mer
1 012,8 hPa
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2A
Code complémentaire
PRESRR
Code complémentaire
SLP128

TAF

30 oct. 2026, 21:00 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
30 oct. 2026, 21:00 (UTC) – 30 oct. 2026, 23:00 (UTC)
vent
220° · 10 kt · avec des rafales à 15 kt
visibilité
9 km
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 6 000 ft AGL OVC · couvert · 8 000 ft AGL
turbulence
1 – ft

Période de prévision 2 · conditions temporaires

Validité
30 oct. 2026, 21:00 (UTC) – 31 oct. 2026, 00:00 (UTC)
vent
170° · 20 kt · avec des rafales à 35 kt
visibilité
8 km
phénomène météo
faible · orage · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 5 000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Période de prévision 3 · évolution progressive

Validité
30 oct. 2026, 23:00 (UTC) – 31 oct. 2026, 04:00 (UTC)
vent
150° · 15 kt · avec des rafales à 25 kt
visibilité
9 km
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
OVC · couvert · 5 000 ft AGL
turbulence
2 – ft
givrage
1 – ft

Période de prévision 4 · évolution progressive

Validité
31 oct. 2026, 04:00 (UTC) – 1 nov. 2026, 03:00 (UTC)
vent
150° · 10 kt
visibilité
>10 km
phénomène météo
à proximité · averses
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 5 000 ft AGL
turbulence
2 – ft
givrage
1 – ft

Période de prévision 5 · conditions temporaires

Validité
31 oct. 2026, 10:00 (UTC) – 31 oct. 2026, 12:00 (UTC)
visibilité
9 km
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
OVC · couvert · 5 000 ft AGL

Prévision d’aérodrome

BASE
30 oct. 2026, 21:00 (UTC)
220° · 10 kt
5.59 mi · -SHRA
TEMPO
30 oct. 2026, 21:00 (UTC)
170° · 20 kt
4.97 mi · -TSRA
BECMG
30 oct. 2026, 23:00 (UTC)
150° · 15 kt
5.59 mi · -SHRA
BECMG
31 oct. 2026, 04:00 (UTC)
150° · 10 kt
6+ mi · VCSH
TEMPO
31 oct. 2026, 10:00 (UTC)
VRB° · — kt
5.59 mi · -SHRA

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
30 oct. 2026, 21:20 (UTC)MVFR11°C11 kt5 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Hill Air Force Base

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Salt Lake City ?

Les pages des aéroports de Salt Lake City réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Salt Lake City ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Salt Lake City ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.