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KHIFIATA HIFUSCatégorie de vol: VFR

Hill Air Force Base (HIF/KHIF)

Ogden1461 m

10.3°CTempérature120° · 11 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
10.3°C
Point de rosée
0.9°C
Vent
120° · 11 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.96 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
153°
Vent de face
9 kt
Vent de face
Vent traversier
6 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
7,000 ftBKN
BKN7,000 ft AGL

METAR

30 oct. 2026, 13:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
30 oct. 2026, 13:55 (UTC)
vent
120° · 11 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 7 000 ft AGL
température
10 °C
point de rosée
1 °C
calage altimétrique
29,96 inHg
Pression au niveau de la mer
1 011,8 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2A
Code complémentaire
SLP118
Code complémentaire
T01030009

TAF

30 oct. 2026, 13:00 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
30 oct. 2026, 13:00 (UTC) – 30 oct. 2026, 19:00 (UTC)
vent
110° · 12 kt
visibilité
>10 km
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 10 000 ft AGL

Période de prévision 2 · évolution progressive

Validité
30 oct. 2026, 19:00 (UTC) – 31 oct. 2026, 00:00 (UTC)
vent
160° · 15 kt · avec des rafales à 25 kt
visibilité
>10 km
phénomène météo
à proximité · orage
nébulosité
OVC · couvert · 5 000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Période de prévision 3 · conditions temporaires

Validité
30 oct. 2026, 20:00 (UTC) – 31 oct. 2026, 00:00 (UTC)
vent
150° · 25 kt · avec des rafales à 35 kt
visibilité
9 km
phénomène météo
faible · orage · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 3 000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Période de prévision 4 · évolution progressive

Validité
31 oct. 2026, 00:00 (UTC) – 31 oct. 2026, 04:00 (UTC)
vent
140° · 15 kt · avec des rafales à 25 kt
visibilité
9 km
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
OVC · couvert · 5 000 ft AGL
turbulence
2 – ft
givrage
1 – ft

Période de prévision 5 · évolution progressive

Validité
31 oct. 2026, 04:00 (UTC) – 31 oct. 2026, 08:00 (UTC)
vent
150° · 9 kt
visibilité
>10 km
phénomène météo
NSW
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 5 000 ft AGL
turbulence
2 – ft
givrage
2 – ft

Période de prévision 6 · évolution progressive

Validité
31 oct. 2026, 08:00 (UTC) – 31 oct. 2026, 13:00 (UTC)
vent
170° · 7 kt
visibilité
9 km
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
OVC · couvert · 5 000 ft AGL
turbulence
2 – ft
givrage
1 – ft

Période de prévision 7 · évolution progressive

Validité
31 oct. 2026, 13:00 (UTC) – 31 oct. 2026, 19:00 (UTC)
vent
150° · 9 kt
visibilité
>10 km
phénomène météo
NSW
nébulosité
OVC · couvert · 5 000 ft AGL
turbulence
2 – ft
givrage
2 – ft

Prévision d’aérodrome

BASE
30 oct. 2026, 13:00 (UTC)
110° · 12 kt
6+ mi · BKN 10000
BECMG
30 oct. 2026, 19:00 (UTC)
160° · 15 kt
6+ mi · VCTS
TEMPO
30 oct. 2026, 20:00 (UTC)
150° · 25 kt
5.59 mi · -TSRA
BECMG
31 oct. 2026, 00:00 (UTC)
140° · 15 kt
5.59 mi · -SHRA
BECMG
31 oct. 2026, 04:00 (UTC)
150° · 9 kt
6+ mi · NSW
BECMG
31 oct. 2026, 08:00 (UTC)
170° · 7 kt
5.59 mi · -SHRA
BECMG
31 oct. 2026, 13:00 (UTC)
150° · 9 kt
6+ mi · NSW

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
30 oct. 2026, 13:55 (UTC)VFR10.3°C11 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Hill Air Force Base

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Salt Lake City ?

Les pages des aéroports de Salt Lake City réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Salt Lake City ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Salt Lake City ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.