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KOGDIATA OGDUSCatégorie de vol: VFR

Ogden Hinckley Airport (OGD/KOGD)

Ogden1356 m

12.2°CTempérature220° · 13 G21 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
12.2°C
Point de rosée
10.6°C
Vent
220° · 13 G21 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.83 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
45°
Vent de face
13 kt
Vent arrière
Vent traversier
1 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
6,500 ftOVC
FEW3,000 ft AGL
FEW4,700 ft AGL
OVC6,500 ft AGL

METAR

23 oct. 2026, 07:53 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
23 oct. 2026, 07:53 (UTC)
vent
220° · 13 kt · avec des rafales à 21 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 3 000 ft AGL FEW · peu nuageux · 4 700 ft AGL OVC · couvert · 6 500 ft AGL
température
12 °C
point de rosée
11 °C
calage altimétrique
29,83 inHg
Pression au niveau de la mer
1 006,7 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
LTG DSNT SE
Code complémentaire
RAE36
Code complémentaire
PRESRR
Code complémentaire
SLP067
Code complémentaire
P0002
Code complémentaire
T01220106

TAF

23 oct. 2026, 06:27 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
23 oct. 2026, 06:00 (UTC) – 23 oct. 2026, 08:00 (UTC)
vent
200° · 10 kt
visibilité
6 SM
phénomène météo
faible · pluie
nébulosité
SCT · nuages épars · 4 000 ft AGL OVC · couvert · 7 000 ft AGL

Période de prévision 2 · conditions temporaires

Validité
23 oct. 2026, 06:00 (UTC) – 23 oct. 2026, 08:00 (UTC)
visibilité
4 SM
phénomène météo
faible · pluie · brume
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 4 000 ft AGL OVC · couvert · 6 000 ft AGL

Période de prévision 3 · à partir de cette heure

Validité
23 oct. 2026, 08:00 (UTC) – 23 oct. 2026, 17:00 (UTC)
vent
170° · 15 kt · avec des rafales à 25 kt
visibilité
>6 SM
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 4 000 ft AGL OVC · couvert · 7 000 ft AGL

Période de prévision 4 · à partir de cette heure

Validité
23 oct. 2026, 17:00 (UTC) – 24 oct. 2026, 03:00 (UTC)
vent
190° · 8 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 7 000 ft AGL OVC · couvert · 8 000 ft AGL

Période de prévision 5 · probabilité

Validité
23 oct. 2026, 21:00 (UTC) – 24 oct. 2026, 03:00 (UTC)
probabilité
30%
phénomène météo
faible · averses · pluie
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 4 000 ft AGL OVC · couvert · 7 000 ft AGL

Période de prévision 6 · à partir de cette heure

Validité
24 oct. 2026, 03:00 (UTC) – 24 oct. 2026, 06:00 (UTC)
vent
vent de direction variable · 5 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 7 000 ft AGL

Prévision d’aérodrome

BASE
23 oct. 2026, 06:00 (UTC)
200° · 10 kt
6 mi · -RA
FM
24 oct. 2026, 03:00 (UTC)
VRB° · 5 kt
6+ mi · BKN 7000
PROB30%
23 oct. 2026, 21:00 (UTC)
VRB° · — kt
— mi · -SHRA
FM
23 oct. 2026, 17:00 (UTC)
190° · 8 kt
6+ mi · BKN 7000 · OVC 8000
FM
23 oct. 2026, 08:00 (UTC)
170° · 15 kt
6+ mi · -SHRA
TEMPO
23 oct. 2026, 06:00 (UTC)
VRB° · — kt
4 mi · -RA BR

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
23 oct. 2026, 07:53 (UTC)VFR12.2°C13 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Ogden Hinckley Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Salt Lake City ?

Les pages des aéroports de Salt Lake City réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Salt Lake City ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Salt Lake City ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.