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KPVUIATA PVUUSCatégorie de vol: MVFR

Provo Municipal Airport (PVU/KPVU)

Provo1370 m

11°CTempérature250° · 6 ktVent5 miVisibilité
METAR / TAF
Température
11°C
Point de rosée
4°C
Vent
250° · 6 kt
Visibilité
5 mi
Calage altimétrique
30.29 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
146°
Vent de face
1 kt
Vent arrière
Vent traversier
6 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

8 nov. 2026, 19:15 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
SPECI
émis
8 nov. 2026, 19:15 (UTC)
vent
250° · 6 kt
visibilité
5 SM
température
11 °C
point de rosée
4 °C
calage altimétrique
30,29 inHg
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2

TAF

8 nov. 2026, 17:37 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
8 nov. 2026, 18:00 (UTC) – 9 nov. 2026, 18:00 (UTC)
vent
vent de direction variable · 5 kt
visibilité
>6 SM
nébulosité
SKC · ciel clair

Prévision d’aérodrome

BASE
8 nov. 2026, 18:00 (UTC)
VRB° · 5 kt
6+ mi · SKC

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
8 nov. 2026, 19:15 (UTC)MVFR11°C6 kt5 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Provo Municipal Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Salt Lake City ?

Les pages des aéroports de Salt Lake City réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Salt Lake City ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Salt Lake City ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.