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KU42USCatégorie de vol: VFR

South Valley Regional Airport (KU42)

Salt Lake City1399 m

18°CTempérature180° · 10 G14 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
18°C
Point de rosée
9°C
Vent
180° · 10 G14 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
30.04 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
172°
Vent de face
10 kt
Vent de face
Vent traversier
1 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
FEW8,500 ft AGL

METAR

7 sept. 2026, 11:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
7 sept. 2026, 11:55 (UTC)
vent
180° · 10 kt · avec des rafales à 14 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
FEW · peu nuageux · 8 500 ft AGL
température
18 °C
point de rosée
9 °C
calage altimétrique
30,04 inHg
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
10225
Code complémentaire
20183
Code complémentaire
70000

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
7 sept. 2026, 11:55 (UTC)VFR18°C10 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à South Valley Regional Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour West Valley City ?

Les pages des aéroports de West Valley City réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à West Valley City ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour West Valley City ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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