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KUNUIATA UNUUSCatégorie de vol: MVFR

Dodge County Airport (UNU/KUNU)

Juneau281 m

24°CTempérature130° · 4 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
24°C
Point de rosée
18.8°C
Vent
130° · 4 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
30.16 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
17°
Vent de face
2 kt
Vent arrière
Vent traversier
4 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
2,100 ftBKN
BKN2,100 ft AGL
BKN2,600 ft AGL

METAR

6 sept. 2026, 16:35 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
6 sept. 2026, 16:35 (UTC)
vent
130° · 4 kt
visibilité
10 SM
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 2 100 ft AGL BKN · nuages fragmentés · 2 600 ft AGL
température
24 °C
point de rosée
19 °C
calage altimétrique
30,16 inHg
catégorie de vol
MVFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
T02400188
Code complémentaire
TSNO

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
6 sept. 2026, 16:35 (UTC)MVFR24°C4 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Dodge County Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Milwaukee ?

Les pages des aéroports de Milwaukee réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Milwaukee ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Milwaukee ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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