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FVKBIATA KABZWCatégorie de vol: VFR

Kariba Airport (KAB/FVKB)

Kariba515 m

35°CTempérature300° · 2 ktVent6+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
35°C
Point de rosée
12°C
Vent
300° · 2 kt
Visibilité
6+ mi
Calage altimétrique
29.88 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
82°
Vent de face
2 kt
Vent arrière
Vent traversier
1 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

4 sept. 2026, 09:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
4 sept. 2026, 09:00 (UTC)
vent
300° · 2 kt
visibilité
La visibilité et le plafond répondent aux critères CAVOK
température
35 °C
point de rosée
12 °C
calage altimétrique
1 012 hPa
catégorie de vol
VFR
Évolution prévue
Aucun changement significatif prévu

TAF

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
4 sept. 2026, 09:00 (UTC)VFR35°C2 kt6+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Kariba Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Lusaka ?

Les pages des aéroports de Lusaka réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Lusaka ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Lusaka ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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