Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
LSMMCHקטגוריית טיסה: MVFR

Meiringen Air Base (LSMM)

Meiringen570 m

3°Cטמפרטורה60° · 4 ktרוח6+ miראות
METAR / TAF
טמפרטורה
3°C
נקודת טל
1°C
רוח
60° · 4 kt
ראות
6+ mi
כיול מד גובה
30.15 inHg
תנאים נוכחיים
MVFR

רוח על המסלול

כיוון המסלול
95°
רוח פנים
3 kt
רוח פנים
רוח צד
2 kt
משמאל

פרופיל בסיס ענן

בסיס ענן
2,200 ftBKN
SCT1,700 ft AGL
BKN2,200 ft AGL

METAR

4 בנוב׳ 2026, 5:50 (UTC)

תצפית מפוענחת

סוג דיווח
METAR
פורסם
4 בנוב׳ 2026, 5:50 (UTC)
רוח
60° · 4 kt · כיוון הרוח משתנה בין 10°–100°
ראות
>10 km
עננות
SCT · עננים פזורים · 1,700 ft AGL BKN · עננות מרובה · 2,200 ft AGL
טמפרטורה
3 °C
נקודת טל
1 °C
כיול מד גובה
1,021 hPa
קטגוריית טיסה
MVFR

הערות וקודים משלימים

קוד משלים
WHT

TAF

4 בנוב׳ 2026, 2:15 (UTC)

תקופת תחזית 1 · תקופת הבסיס

תוקף
4 בנוב׳ 2026, 2:00 (UTC) – 4 בנוב׳ 2026, 23:00 (UTC)
רוח
100° · 5 kt
ראות
>10 km
עננות
BKN · עננות מרובה · 2,500 ft AGL

תקופת תחזית 2 · הסתברות

תוקף
4 בנוב׳ 2026, 9:00 (UTC) – 4 בנוב׳ 2026, 12:00 (UTC)
הסתברות
40%
ראות
הראות ובסיס העננים עומדים בתנאי CAVOK

תחזית לנמל התעופה

PROB40%
4 בנוב׳ 2026, 9:00 (UTC)
VRB° · — kt
6+ mi · NSW
BASE
4 בנוב׳ 2026, 2:00 (UTC)
100° · 5 kt
6+ mi · BKN 2500

היסטוריית תצפיות

UTCתנאים נוכחייםטמפרטורהרוחראות
4 בנוב׳ 2026, 5:50 (UTC)MVFR3°C4 kt6+ mi

שאלות נפוצות על מזג אוויר לתעופה בMeiringen Air Base

אילו נתוני מזג אוויר עדכניים לתעופה מוצגים עבור ציריך?

דפי נמלי התעופה בציריך מרכזים תצפיות עדכניות, תחזיות ומידע תפעולי חשוב.

מה מציגים METAR ו-TAF?

METAR מתאר את מזג האוויר שנצפה בנמל התעופה, ואילו TAF מציג את התנאים החזויים בסביבתו.

כיצד מוצאים נמל תעופה בציריך?

חפשו במדריך שלמעלה או עברו בין הרמות הגאוגרפיות באמצעות נתיב הניווט.

עד כמה הדיווחים עבור ציריך עדכניים?

בכל דיווח מופיע זמן התצפית, הפרסום או התוקף הרשמי. מוצרי מזג אוויר שונים לתעופה מתעדכנים בלוחות זמנים שונים.

אתה עשוי גם למצוא את הכלים האלה שימושיים

הודעת מזג אוויר תעופתי

הנתונים מיועדים למודעות מצב בלבד ועלולים להיות מעוכבים או חלקיים. אין להשתמש בהם כמקור יחיד לתכנון טיסה או להחלטות בטיחות. יש לאמת מול רשות התעופה ומקור תדריך מאושר.

מקור: NOAA/NWS Aviation Weather Center.