Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
LSMACHקטגוריית טיסה: VFR

Alpnach Air Base (LSMA)

Alpnach441 m

9°Cטמפרטורה0° · 1 ktרוח6+ miראות
METAR / TAF
טמפרטורה
9°C
נקודת טל
7°C
רוח
0° · 1 kt
ראות
6+ mi
כיול מד גובה
30.03 inHg
תנאים נוכחיים
VFR

רוח על המסלול

כיוון המסלול
11°
רוח פנים
1 kt
רוח פנים
רוח צד
0 kt
משמאל

פרופיל בסיס ענן

בסיס ענן
9,700 ftBKN
FEW500 ft AGL
BKN9,700 ft AGL

METAR

9 בנוב׳ 2026, 13:20 (UTC)

תצפית מפוענחת

סוג דיווח
METAR
פורסם
9 בנוב׳ 2026, 13:20 (UTC)
רוח
רוח משתנה · 1 kt
ראות
>10 km
תופעת מזג אוויר
קל · ממטרים · גשם
עננות
FEW · מעט עננים · 500 ft AGL BKN · עננות מרובה · 9,700 ft AGL
טמפרטורה
9 °C
נקודת טל
7 °C
כיול מד גובה
1,017 hPa
קטגוריית טיסה
VFR

הערות וקודים משלימים

קוד משלים
BLU

TAF

9 בנוב׳ 2026, 9:25 (UTC)

תקופת תחזית 1 · תקופת הבסיס

תוקף
9 בנוב׳ 2026, 10:00 (UTC) – 10 בנוב׳ 2026, 16:00 (UTC)
רוח
רוח משתנה · 2 kt
ראות
>10 km
עננות
FEW · מעט עננים · 200 ft AGL BKN · עננות מרובה · 7,500 ft AGL OVC · מעונן לחלוטין · 8,500 ft AGL

תקופת תחזית 2 · תנאים זמניים

תוקף
9 בנוב׳ 2026, 10:00 (UTC) – 10 בנוב׳ 2026, 12:00 (UTC)
הסתברות
30%
תופעת מזג אוויר
גשם

תחזית לנמל התעופה

TEMPO30%
9 בנוב׳ 2026, 10:00 (UTC)
VRB° · — kt
— mi · RA
BASE
9 בנוב׳ 2026, 10:00 (UTC)
VRB° · 2 kt
6+ mi · FEW 200 · BKN 7500 · OVC 8500

היסטוריית תצפיות

UTCתנאים נוכחייםטמפרטורהרוחראות
9 בנוב׳ 2026, 13:20 (UTC)VFR9°C1 kt6+ mi

שאלות נפוצות על מזג אוויר לתעופה בAlpnach Air Base

אילו נתוני מזג אוויר עדכניים לתעופה מוצגים עבור ציריך?

דפי נמלי התעופה בציריך מרכזים תצפיות עדכניות, תחזיות ומידע תפעולי חשוב.

מה מציגים METAR ו-TAF?

METAR מתאר את מזג האוויר שנצפה בנמל התעופה, ואילו TAF מציג את התנאים החזויים בסביבתו.

כיצד מוצאים נמל תעופה בציריך?

חפשו במדריך שלמעלה או עברו בין הרמות הגאוגרפיות באמצעות נתיב הניווט.

עד כמה הדיווחים עבור ציריך עדכניים?

בכל דיווח מופיע זמן התצפית, הפרסום או התוקף הרשמי. מוצרי מזג אוויר שונים לתעופה מתעדכנים בלוחות זמנים שונים.

אתה עשוי גם למצוא את הכלים האלה שימושיים

הודעת מזג אוויר תעופתי

הנתונים מיועדים למודעות מצב בלבד ועלולים להיות מעוכבים או חלקיים. אין להשתמש בהם כמקור יחיד לתכנון טיסה או להחלטות בטיחות. יש לאמת מול רשות התעופה ומקור תדריך מאושר.

מקור: NOAA/NWS Aviation Weather Center.