Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
UASSIATA PLXKZקטגוריית טיסה: VFR

Semei International Airport (PLX/UASS)

Semey215 m

-1°Cטמפרטורה140° · 2 ktרוח6+ miראות
METAR / TAF
טמפרטורה
-1°C
נקודת טל
-3°C
רוח
140° · 2 kt
ראות
6+ mi
כיול מד גובה
30.53 inHg
תנאים נוכחיים
VFR

רוח על המסלול

כיוון המסלול
24°
רוח פנים
1 kt
רוח גב
רוח צד
2 kt
מימין

פרופיל בסיס ענן

בסיס ענן
4,300 ftBKN
BKN4,300 ft AGL

METAR

14 בנוב׳ 2026, 15:30 (UTC)

תצפית מפוענחת

סוג דיווח
METAR
פורסם
14 בנוב׳ 2026, 15:30 (UTC)
רוח
140° · 1 kt
ראות
>10 km
עננות
BKN · עננות מרובה · 4,300 ft AGL
טמפרטורה
‎-1 °C
נקודת טל
‎-3 °C
כיול מד גובה
1,034 hPa
קטגוריית טיסה
VFR
מגמה צפויה
לא צפוי שינוי משמעותי

הערות וקודים משלימים

קוד משלים
QFE754/1006

TAF

14 בנוב׳ 2026, 14:01 (UTC)

תקופת תחזית 1 · תקופת הבסיס

תוקף
14 בנוב׳ 2026, 15:00 (UTC) – 15 בנוב׳ 2026, 0:00 (UTC)
רוח
250° · 3 kt
ראות
>10 km
עננות
SCT · עננים פזורים · 4,000 ft AGL BKN · עננות מרובה · 10,000 ft AGL

תקופת תחזית 2 · תנאים זמניים

תוקף
14 בנוב׳ 2026, 15:00 (UTC) – 14 בנוב׳ 2026, 21:00 (UTC)
רוח
רוח משתנה · 1 kt
ראות
1 km
תופעת מזג אוויר
אד · עשן
עננות
BKN · עננות מרובה · 500 ft AGL

תחזית לנמל התעופה

BASE
14 בנוב׳ 2026, 15:00 (UTC)
250° · 6 kt
6+ mi · SCT 4000 · BKN 10000
TEMPO
14 בנוב׳ 2026, 15:00 (UTC)
VRB° · 2 kt
0.62 mi · BR FU

היסטוריית תצפיות

UTCתנאים נוכחייםטמפרטורהרוחראות
14 בנוב׳ 2026, 15:30 (UTC)VFR-1°C2 kt6+ mi

שאלות נפוצות על מזג אוויר לתעופה בSemei International Airport

אילו נתוני מזג אוויר עדכניים לתעופה מוצגים עבור סמיי?

דפי נמלי התעופה בסמיי מרכזים תצפיות עדכניות, תחזיות ומידע תפעולי חשוב.

מה מציגים METAR ו-TAF?

METAR מתאר את מזג האוויר שנצפה בנמל התעופה, ואילו TAF מציג את התנאים החזויים בסביבתו.

כיצד מוצאים נמל תעופה בסמיי?

חפשו במדריך שלמעלה או עברו בין הרמות הגאוגרפיות באמצעות נתיב הניווט.

עד כמה הדיווחים עבור סמיי עדכניים?

בכל דיווח מופיע זמן התצפית, הפרסום או התוקף הרשמי. מוצרי מזג אוויר שונים לתעופה מתעדכנים בלוחות זמנים שונים.

כלים קשורים

הודעת מזג אוויר תעופתי

הנתונים מיועדים למודעות מצב בלבד ועלולים להיות מעוכבים או חלקיים. אין להשתמש בהם כמקור יחיד לתכנון טיסה או להחלטות בטיחות. יש לאמת מול רשות התעופה ומקור תדריך מאושר.

מקור: NOAA/NWS Aviation Weather Center.