Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
RPLCIATA CRKPHקטגוריית טיסה: VFR

Clark International Airport / Clark Air Base (CRK/RPLC)

Mabalacat138 m

30°Cטמפרטורה140° · 4 ktרוח6+ miראות
METAR / TAF
טמפרטורה
30°C
נקודת טל
23°C
רוח
140° · 4 kt
ראות
6+ mi
כיול מד גובה
29.94 inHg
תנאים נוכחיים
VFR

רוח על המסלול

כיוון המסלול
21°
רוח פנים
2 kt
רוח גב
רוח צד
3 kt
מימין

פרופיל בסיס ענן

בסיס ענן
——
FEW2,000 ft AGL

METAR

2 בנוב׳ 2026, 11:00 (UTC)

תצפית מפוענחת

סוג דיווח
METAR
פורסם
2 בנוב׳ 2026, 11:00 (UTC)
רוח
140° · 4 kt
ראות
>10 km
עננות
FEW · מעט עננים · 2,000 ft AGL
טמפרטורה
30 °C
נקודת טל
23 °C
כיול מד גובה
1,014 hPa
קטגוריית טיסה
VFR
מגמה צפויה
לא צפוי שינוי משמעותי

הערות וקודים משלימים

קוד משלים
A2994

TAF

2 בנוב׳ 2026, 11:00 (UTC)

תקופת תחזית 1 · תקופת הבסיס

תוקף
2 בנוב׳ 2026, 12:00 (UTC) – 3 בנוב׳ 2026, 18:00 (UTC)
רוח
340° · 6 kt
ראות
>10 km
עננות
SCT · עננים פזורים · 2,000 ft AGL

תקופת תחזית 2 · תנאים זמניים

תוקף
2 בנוב׳ 2026, 12:00 (UTC) – 2 בנוב׳ 2026, 18:00 (UTC)
רוח
40° · 8 kt
עננות
SCT · עננים פזורים · 2,000 ft AGL BKN · עננות מרובה · 10,000 ft AGL

תחזית לנמל התעופה

TEMPO
2 בנוב׳ 2026, 12:00 (UTC)
40° · 8 kt
— mi · SCT 2000 · BKN 10000
BASE
2 בנוב׳ 2026, 12:00 (UTC)
340° · 6 kt
6+ mi · SCT 2000

היסטוריית תצפיות

UTCתנאים נוכחייםטמפרטורהרוחראות
2 בנוב׳ 2026, 11:00 (UTC)VFR30°C4 kt6+ mi

שאלות נפוצות על מזג אוויר לתעופה בClark International Airport / Clark Air Base

אילו נתוני מזג אוויר עדכניים לתעופה מוצגים עבור Santol?

דפי נמלי התעופה בSantol מרכזים תצפיות עדכניות, תחזיות ומידע תפעולי חשוב.

מה מציגים METAR ו-TAF?

METAR מתאר את מזג האוויר שנצפה בנמל התעופה, ואילו TAF מציג את התנאים החזויים בסביבתו.

כיצד מוצאים נמל תעופה בSantol?

חפשו במדריך שלמעלה או עברו בין הרמות הגאוגרפיות באמצעות נתיב הניווט.

עד כמה הדיווחים עבור Santol עדכניים?

בכל דיווח מופיע זמן התצפית, הפרסום או התוקף הרשמי. מוצרי מזג אוויר שונים לתעופה מתעדכנים בלוחות זמנים שונים.

אתה עשוי גם למצוא את הכלים האלה שימושיים

הודעת מזג אוויר תעופתי

הנתונים מיועדים למודעות מצב בלבד ועלולים להיות מעוכבים או חלקיים. אין להשתמש בהם כמקור יחיד לתכנון טיסה או להחלטות בטיחות. יש לאמת מול רשות התעופה ומקור תדריך מאושר.

מקור: NOAA/NWS Aviation Weather Center.