Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
VTPPIATA PHSTHקטגוריית טיסה: VFR

Phitsanulok Airport (PHS/VTPP)

Phitsanulok45 m

28°Cטמפרטורה90° · 3 ktרוח6+ miראות
METAR / TAF
טמפרטורה
28°C
נקודת טל
25°C
רוח
90° · 3 kt
ראות
6+ mi
כיול מד גובה
29.97 inHg
תנאים נוכחיים
VFR

רוח על המסלול

כיוון המסלול
144°
רוח פנים
2 kt
רוח פנים
רוח צד
2 kt
משמאל

פרופיל בסיס ענן

לא דווחו שכבות ענן

METAR

1 בנוב׳ 2026, 1:00 (UTC)

תצפית מפוענחת

סוג דיווח
METAR
פורסם
1 בנוב׳ 2026, 1:00 (UTC)
רוח
90° · 3 kt · כיוון הרוח משתנה בין 50°–140°
ראות
הראות ובסיס העננים עומדים בתנאי CAVOK
טמפרטורה
28 °C
נקודת טל
25 °C
כיול מד גובה
1,015 hPa
קטגוריית טיסה
VFR
מגמה צפויה
לא צפוי שינוי משמעותי

TAF

31 באוק׳ 2026, 23:00 (UTC)

תקופת תחזית 1 · תקופת הבסיס

תוקף
1 בנוב׳ 2026, 0:00 (UTC) – 2 בנוב׳ 2026, 0:00 (UTC)
רוח
150° · 5 kt
ראות
>10 km
עננות
SCT · עננים פזורים · 3,000 ft AGL

תקופת תחזית 2 · תנאים זמניים

תוקף
1 בנוב׳ 2026, 5:00 (UTC) – 1 בנוב׳ 2026, 9:00 (UTC)
תופעת מזג אוויר
קל · סופת רעמים · גשם
עננות
FEW · מעט עננים · 1,800 ft AGL · CB · ענן קומולונימבוס BKN · עננות מרובה · 2,500 ft AGL

תחזית לנמל התעופה

TEMPO
1 בנוב׳ 2026, 5:00 (UTC)
VRB° · — kt
— mi · -TSRA
BASE
1 בנוב׳ 2026, 0:00 (UTC)
150° · 5 kt
6+ mi · SCT 3000

היסטוריית תצפיות

UTCתנאים נוכחייםטמפרטורהרוחראות
1 בנוב׳ 2026, 1:00 (UTC)VFR28°C3 kt6+ mi

שאלות נפוצות על מזג אוויר לתעופה בPhitsanulok Airport

אילו נתוני מזג אוויר עדכניים לתעופה מוצגים עבור בנגקוק?

דפי נמלי התעופה בבנגקוק מרכזים תצפיות עדכניות, תחזיות ומידע תפעולי חשוב.

מה מציגים METAR ו-TAF?

METAR מתאר את מזג האוויר שנצפה בנמל התעופה, ואילו TAF מציג את התנאים החזויים בסביבתו.

כיצד מוצאים נמל תעופה בבנגקוק?

חפשו במדריך שלמעלה או עברו בין הרמות הגאוגרפיות באמצעות נתיב הניווט.

עד כמה הדיווחים עבור בנגקוק עדכניים?

בכל דיווח מופיע זמן התצפית, הפרסום או התוקף הרשמי. מוצרי מזג אוויר שונים לתעופה מתעדכנים בלוחות זמנים שונים.

אתה עשוי גם למצוא את הכלים האלה שימושיים

הודעת מזג אוויר תעופתי

הנתונים מיועדים למודעות מצב בלבד ועלולים להיות מעוכבים או חלקיים. אין להשתמש בהם כמקור יחיד לתכנון טיסה או להחלטות בטיחות. יש לאמת מול רשות התעופה ומקור תדריך מאושר.

מקור: NOAA/NWS Aviation Weather Center.