Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
UZTTIATA TASUZקטגוריית טיסה: VFR

Tashkent International Airport (TAS/UZTT)

Tashkent429 m

16°Cטמפרטורה50° · 4 ktרוח6+ miראות
METAR / TAF
טמפרטורה
16°C
נקודת טל
0°C
רוח
50° · 4 kt
ראות
6+ mi
כיול מד גובה
30.12 inHg
תנאים נוכחיים
VFR

רוח על המסלול

כיוון המסלול
76°
רוח פנים
4 kt
רוח פנים
רוח צד
2 kt
משמאל

פרופיל בסיס ענן

לא דווחו שכבות ענן

METAR

19 באוק׳ 2026, 16:30 (UTC)

תצפית מפוענחת

סוג דיווח
METAR
פורסם
19 באוק׳ 2026, 16:30 (UTC)
רוח
50° · 4 kt
ראות
הראות ובסיס העננים עומדים בתנאי CAVOK
טמפרטורה
16 °C
נקודת טל
0 °C
כיול מד גובה
1,020 hPa
קטגוריית טיסה
VFR
מגמה צפויה
לא צפוי שינוי משמעותי

TAF

19 באוק׳ 2026, 11:00 (UTC)

תקופת תחזית 1 · תקופת הבסיס

תוקף
19 באוק׳ 2026, 12:00 (UTC) – 20 באוק׳ 2026, 12:00 (UTC)
רוח
70° · 10 kt
ראות
7 km
עננות
NSC · ללא עננות משמעותית

תקופת תחזית 2 · תנאים זמניים

תוקף
19 באוק׳ 2026, 12:00 (UTC) – 19 באוק׳ 2026, 18:00 (UTC)
רוח
300° · 15 kt

תקופת תחזית 3 · תנאים זמניים

תוקף
19 באוק׳ 2026, 18:00 (UTC) – 20 באוק׳ 2026, 3:00 (UTC)
ראות
4 km
תופעת מזג אוויר
עשן

תחזית לנמל התעופה

TEMPO
19 באוק׳ 2026, 18:00 (UTC)
VRB° · — kt
2.49 mi · FU
TEMPO
19 באוק׳ 2026, 12:00 (UTC)
300° · 15 kt
— mi · —
BASE
19 באוק׳ 2026, 12:00 (UTC)
70° · 10 kt
4.35 mi · NSC

היסטוריית תצפיות

UTCתנאים נוכחייםטמפרטורהרוחראות
19 באוק׳ 2026, 16:30 (UTC)VFR16°C4 kt6+ mi

שאלות נפוצות על מזג אוויר לתעופה בTashkent International Airport

אילו נתוני מזג אוויר עדכניים לתעופה מוצגים עבור טשקנט?

דפי נמלי התעופה בטשקנט מרכזים תצפיות עדכניות, תחזיות ומידע תפעולי חשוב.

מה מציגים METAR ו-TAF?

METAR מתאר את מזג האוויר שנצפה בנמל התעופה, ואילו TAF מציג את התנאים החזויים בסביבתו.

כיצד מוצאים נמל תעופה בטשקנט?

חפשו במדריך שלמעלה או עברו בין הרמות הגאוגרפיות באמצעות נתיב הניווט.

עד כמה הדיווחים עבור טשקנט עדכניים?

בכל דיווח מופיע זמן התצפית, הפרסום או התוקף הרשמי. מוצרי מזג אוויר שונים לתעופה מתעדכנים בלוחות זמנים שונים.

אתה עשוי גם למצוא את הכלים האלה שימושיים

הודעת מזג אוויר תעופתי

הנתונים מיועדים למודעות מצב בלבד ועלולים להיות מעוכבים או חלקיים. אין להשתמש בהם כמקור יחיד לתכנון טיסה או להחלטות בטיחות. יש לאמת מול רשות התעופה ומקור תדריך מאושר.

מקור: NOAA/NWS Aviation Weather Center.