Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KIDAIATA IDAUSKategori penerbangan: VFR

Idaho Falls Regional Airport (IDA/KIDA)

Idaho Falls1444 m

7.2°CSuhu60° · 3 ktAngin7 miJarak pandang
METAR / TAF
Suhu
7.2°C
Titik embun
6.1°C
Angin
60° · 3 kt
Jarak pandang
7 mi
Setelan altimeter
29.78 inHg
Kondisi saat ini
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
38°
Angin depan
3 kt
Angin depan
Angin silang
1 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
4,100 ftBKN
SCT900 ft AGL
BKN4,100 ft AGL
OVC5,000 ft AGL

METAR

1 Nov 2026, 19.01 (UTC)

Pengamatan terurai

Jenis laporan
SPECI
diterbitkan
1 Nov 2026, 19.01 (UTC)
angin
60° · 3 kt
jarak pandang
7 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan
awan
SCT · awan tersebar · 900 ft AGL BKN · awan terputus tebal · 4.100 ft AGL OVC · mendung · 5.000 ft AGL
suhu
7 °C
titik embun
6 °C
setelan altimeter
29,78 inHg
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kode tambahan

Kode tambahan
AO2
Kode tambahan
P0000
Kode tambahan
T00720061

TAF

1 Nov 2026, 17.20 (UTC)

Periode prakiraan 1 · periode dasar

Masa berlaku
1 Nov 2026, 18.00 (UTC) – 1 Nov 2026, 22.00 (UTC)
angin
angin berubah-ubah · 4 kt
jarak pandang
6 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan · kabut tipis
awan
SCT · awan tersebar · 1.000 ft AGL OVC · mendung · 4.000 ft AGL

Periode prakiraan 2 · mulai waktu ini

Masa berlaku
1 Nov 2026, 22.00 (UTC) – 2 Nov 2026, 03.00 (UTC)
angin
300° · 10 kt
jarak pandang
4 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan · kabut tipis
awan
SCT · awan tersebar · 800 ft AGL OVC · mendung · 1.500 ft AGL

Periode prakiraan 3 · kondisi sementara

Masa berlaku
1 Nov 2026, 23.00 (UTC) – 2 Nov 2026, 03.00 (UTC)
jarak pandang
2 SM
fenomena cuaca
hujan · kabut tipis
awan
OVC · mendung · 800 ft AGL

Periode prakiraan 4 · mulai waktu ini

Masa berlaku
2 Nov 2026, 03.00 (UTC) – 2 Nov 2026, 06.00 (UTC)
angin
350° · 15 kt · dengan hembusan hingga 25 kt
jarak pandang
4 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan · kabut tipis
awan
SCT · awan tersebar · 800 ft AGL OVC · mendung · 1.500 ft AGL

Periode prakiraan 5 · kondisi sementara

Masa berlaku
2 Nov 2026, 03.00 (UTC) – 2 Nov 2026, 05.00 (UTC)
jarak pandang
2 SM
fenomena cuaca
hujan · kabut tipis
awan
OVC · mendung · 800 ft AGL

Periode prakiraan 6 · mulai waktu ini

Masa berlaku
2 Nov 2026, 06.00 (UTC) – 2 Nov 2026, 10.00 (UTC)
angin
340° · 10 kt · dengan hembusan hingga 20 kt
jarak pandang
>6 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan singkat · hujan
awan
SCT · awan tersebar · 1.500 ft AGL BKN · awan terputus tebal · 2.500 ft AGL OVC · mendung · 6.000 ft AGL

Periode prakiraan 7 · mulai waktu ini

Masa berlaku
2 Nov 2026, 10.00 (UTC) – 2 Nov 2026, 18.00 (UTC)
angin
320° · 10 kt
jarak pandang
>6 SM
awan
SCT · awan tersebar · 2.500 ft AGL OVC · mendung · 3.500 ft AGL

Prakiraan bandara

FM
2 Nov 2026, 10.00 (UTC)
320° · 10 kt
6+ mi · SCT 2500 · OVC 3500
FM
2 Nov 2026, 06.00 (UTC)
340° · 10 kt
6+ mi · -SHRA
TEMPO
2 Nov 2026, 03.00 (UTC)
VRB° · — kt
2 mi · RA BR
FM
2 Nov 2026, 03.00 (UTC)
350° · 15 kt
4 mi · -RA BR
TEMPO
1 Nov 2026, 23.00 (UTC)
VRB° · — kt
2 mi · RA BR
FM
1 Nov 2026, 22.00 (UTC)
300° · 10 kt
4 mi · -RA BR
BASE
1 Nov 2026, 18.00 (UTC)
VRB° · 4 kt
6 mi · -RA BR

Riwayat pengamatan

UTCKondisi saat iniSuhuAnginJarak pandang
1 Nov 2026, 19.01 (UTC)VFR7.2°C3 kt7 mi

Tanya jawab cuaca penerbangan di Idaho Falls Regional Airport

Informasi cuaca penerbangan langsung apa yang tersedia untuk Salt Lake City?

Halaman bandara di Salt Lake City menyatukan pengamatan terkini, prakiraan, dan informasi operasional penting.

Apa yang ditunjukkan METAR dan TAF?

METAR menggambarkan cuaca yang diamati di bandara, sedangkan TAF memuat kondisi yang diprakirakan di sekitarnya.

Bagaimana menemukan bandara di Salt Lake City?

Cari pada direktori di atas atau ikuti jenjang geografis melalui jejak navigasi.

Seberapa mutakhir laporan untuk Salt Lake City?

Setiap laporan menampilkan waktu resmi pengamatan, penerbitan, atau masa berlaku. Setiap produk penerbangan memiliki jadwal pembaruan yang berbeda.

Anda mungkin juga menemukan alat ini berguna

Pemberitahuan cuaca penerbangan

Data hanya untuk pemahaman situasi dan dapat terlambat atau tidak lengkap. Jangan gunakan sebagai satu-satunya sumber perencanaan penerbangan atau keputusan keselamatan. Konfirmasikan kepada otoritas penerbangan dan sumber briefing resmi.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.