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LSGGIATA GVACHCategoria di volo: MVFR

Geneva International Airport (GVA/LSGG)

Geneva411 m

7°CTemperatura30° · 10 ktVento6+ miVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
7°C
Punto di rugiada
2°C
Vento
30° · 10 kt
Visibilità
6+ mi
Regolazione altimetro
30.24 inHg
Condizioni attuali
MVFR

Vento in pista

Orientamento pista
46°
Vento contrario
10 kt
Vento contrario
Vento al traverso
3 kt
Da sinistra

Profilo della base delle nubi

Base delle nubi
2,500 ftBKN
BKN2,500 ft AGL

METAR

1 nov 2026, 23:20 (UTC)

Osservazione decodificata

Tipo di bollettino
METAR
emesso
1 nov 2026, 23:20 (UTC)
vento
30° · 10 kt
visibilità
>10 km
nuvolosità
BKN · molto nuvoloso · 2500 ft AGL
temperatura
7 °C
punto di rugiada
2 °C
regolazione altimetrica
1024 hPa
categoria di volo
MVFR
Evoluzione prevista
Nessun cambiamento significativo previsto

TAF

1 nov 2026, 23:25 (UTC)

Periodo di previsione 1 · periodo base

Validità
2 nov 2026, 00:00 (UTC) – 3 nov 2026, 06:00 (UTC)
vento
30° · 8 kt
visibilità
>10 km
nuvolosità
BKN · molto nuvoloso · 2500 ft AGL

Previsione aeroportuale

BASE
2 nov 2026, 00:00 (UTC)
30° · 8 kt
6+ mi · BKN 2500

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità
1 nov 2026, 23:20 (UTC)MVFR7°C10 kt6+ mi

Domande sulla meteo aeronautica a Geneva International Airport

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Lione?

Le pagine aeroportuali di Lione riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Lione?

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Quanto sono aggiornati i bollettini per Lione?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

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Avviso meteo aeronautico

I dati servono solo alla consapevolezza situazionale e possono essere incompleti o in ritardo. Non usarli come unica fonte per pianificazione del volo o decisioni di sicurezza. Verifica con l’autorità aeronautica e un servizio briefing approvato.

Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.