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LIPCITCategoria di volo: VFR

Cervia Air Base (LIPC)

Cervia (RA)10 m

11°CTemperatura280° · 10 ktVento6+ miVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
11°C
Punto di rugiada
7°C
Vento
280° · 10 kt
Visibilità
6+ mi
Regolazione altimetro
30.06 inHg
Condizioni attuali
VFR

Vento in pista

Orientamento pista
116°
Vento contrario
10 kt
Vento in coda
Vento al traverso
3 kt
Da destra

Profilo della base delle nubi

Base delle nubi
11,000 ftBKN
FEW3,000 ft AGL
SCT5,000 ft AGL
BKN11,000 ft AGL

METAR

3 nov 2026, 07:55 (UTC)

Osservazione decodificata

Tipo di bollettino
METAR
emesso
3 nov 2026, 07:55 (UTC)
vento
280° · 10 kt
visibilità
>10 km
nuvolosità
FEW · poche nubi · 3000 ft AGL SCT · nubi sparse · 5000 ft AGL
temperatura
11 °C
punto di rugiada
7 °C
regolazione altimetrica
1018 hPa
categoria di volo
VFR

Note e codici supplementari

Codice supplementare
BKN BKN110 VIS MIN 9999 WIND THR11 28008KT WIND THR29 29009KT BLU

TAF

3 nov 2026, 08:00 (UTC)

Periodo di previsione 1 · periodo base

Validità
3 nov 2026, 09:00 (UTC) – 3 nov 2026, 18:00 (UTC)
vento
300° · 10 kt
visibilità
>10 km
nuvolosità
SCT · nubi sparse · 4000 ft AGL BKN · molto nuvoloso · 6000 ft AGL

Previsione aeroportuale

BASE
3 nov 2026, 09:00 (UTC)
300° · 10 kt
6+ mi · SCT 4000 · BKN 6000

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità
3 nov 2026, 07:55 (UTC)VFR11°C10 kt6+ mi

Domande sulla meteo aeronautica a Cervia Air Base

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Bologna?

Le pagine aeroportuali di Bologna riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Bologna?

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Quanto sono aggiornati i bollettini per Bologna?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

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Avviso meteo aeronautico

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Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.