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ESSLIATA LPISECategoria di volo: VFR

Linköping City Airport (LPI/ESSL)

Linköping51 m

17°CTemperatura200° · 5 ktVento6+ miVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
17°C
Punto di rugiada
13°C
Vento
200° · 5 kt
Visibilità
6+ mi
Regolazione altimetro
29.7 inHg
Condizioni attuali
VFR

Vento in pista

Orientamento pista
112°
Vento contrario
0 kt
Vento contrario
Vento al traverso
5 kt
Da destra

Profilo della base delle nubi

Base delle nubi
14,000 ftOVC
OVC14,000 ft AGL

METAR

31 ago 2026, 19:20 (UTC)

Osservazione decodificata

Tipo di bollettino
METAR
emesso
31 ago 2026, 19:20 (UTC)
vento
200° · 5 kt
visibilità
>10 km
nuvolosità
OVC · coperto · 14.000 ft AGL
temperatura
17 °C
punto di rugiada
13 °C
regolazione altimetrica
1006 hPa
categoria di volo
VFR

TAF

31 ago 2026, 19:30 (UTC)

Periodo di previsione 1 · periodo base

Validità
31 ago 2026, 20:00 (UTC) – 31 ago 2026, 22:00 (UTC)
vento
220° · 6 kt
visibilità
Visibilità e base delle nubi soddisfano i criteri CAVOK

Previsione aeroportuale

BASE
31 ago 2026, 20:00 (UTC)
220° · 6 kt
6+ mi · NSW

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità
31 ago 2026, 19:20 (UTC)VFR17°C5 kt6+ mi

Domande sulla meteo aeronautica a Linköping City Airport

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Stoccolma?

Le pagine aeroportuali di Stoccolma riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Stoccolma?

Cerca nella directory qui sopra oppure segui la gerarchia geografica tramite il percorso di navigazione.

Quanto sono aggiornati i bollettini per Stoccolma?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

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Avviso meteo aeronautico

I dati servono solo alla consapevolezza situazionale e possono essere incompleti o in ritardo. Non usarli come unica fonte per pianificazione del volo o decisioni di sicurezza. Verifica con l’autorità aeronautica e un servizio briefing approvato.

Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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