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HJJJIATA JUBSSCategoria di volo: Non disponibile

Juba International Airport (JUB/HJJJ)

Juba461 m

TemperaturaVentoVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
Punto di rugiada
Vento
Visibilità
Regolazione altimetro
Condizioni attuali

Vento in pista

Orientamento pista
130°
Vento contrario
Vento contrario
Vento al traverso

Profilo della base delle nubi

Nessuno strato nuvoloso segnalato

METAR

Nessun dato attuale per questo prodotto.

TAF

3 set 2026, 04:00 (UTC)

Periodo di previsione 1 · periodo base

Validità
3 set 2026, 06:00 (UTC) – 4 set 2026, 12:00 (UTC)
vento
120° · 5 kt
visibilità
>10 km
nuvolosità
SCT · nubi sparse · 4000 ft AGL BKN · molto nuvoloso · 14.000 ft AGL

Periodo di previsione 2 · condizioni temporanee

Validità
3 set 2026, 08:00 (UTC) – 3 set 2026, 14:00 (UTC)
probabilità
30%
vento
180° · 6 kt · con raffiche fino a 16 kt
visibilità
4 km
fenomeno meteorologico
temporale · pioggia
nuvolosità
FEW · poche nubi · 4500 ft AGL · CB · cumulonembo BKN · molto nuvoloso · 9000 ft AGL

Previsione aeroportuale

TEMPO30%
3 set 2026, 08:00 (UTC)
180° · 6 kt
2.49 mi · TSRA
BASE
3 set 2026, 06:00 (UTC)
120° · 5 kt
6+ mi · SCT 4000 · BKN 14000

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità

Domande sulla meteo aeronautica a Juba International Airport

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Juba?

Le pagine aeroportuali di Juba riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Juba?

Cerca nella directory qui sopra oppure segui la gerarchia geografica tramite il percorso di navigazione.

Quanto sono aggiornati i bollettini per Juba?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

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Avviso meteo aeronautico

I dati servono solo alla consapevolezza situazionale e possono essere incompleti o in ritardo. Non usarli come unica fonte per pianificazione del volo o decisioni di sicurezza. Verifica con l’autorità aeronautica e un servizio briefing approvato.

Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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