FM
4 set 2026, 01:00 (UTC)
230° · 7 kt
6+ mi · SCT 4000 · BKN 9000
KDCAIATA DCAUSCategoria di volo: VFR
Ronald Reagan Washington National Airport (DCA/KDCA)
Washington4 m
24.4°CTemperatura140° · 6 ktVento10+ miVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
24.4°C
Punto di rugiada
22.2°C
Vento
140° · 6 kt
Visibilità
10+ mi
Regolazione altimetro
30.02 inHg
Condizioni attuali
VFR
Vento in pista
Orientamento pista
356°Vento contrario
5 ktVento in coda
Vento al traverso
4 ktDa destra
Profilo della base delle nubi
Base delle nubi
24,000 ftBKN
SCT7,000 ft AGL
SCT12,000 ft AGL
BKN24,000 ft AGL
METAR
3 set 2026, 01:52 (UTC)
Osservazione decodificata
- Tipo di bollettino
- METAR
- emesso
- 3 set 2026, 01:52 (UTC)
- vento
- 140° · 6 kt
- visibilità
- 10 SM
- nuvolosità
- SCT · nubi sparse · 7000 ft AGL SCT · nubi sparse · 12.000 ft AGL BKN · molto nuvoloso · 24.000 ft AGL
- temperatura
- 24 °C
- punto di rugiada
- 22 °C
- regolazione altimetrica
- 30,02 inHg
- Pressione al livello del mare
- 1016,6 hPa
- categoria di volo
- VFR
Note e codici supplementari
- Codice supplementare
- AO2
- Codice supplementare
- SLP166
- Codice supplementare
- T02440222
TAF
2 set 2026, 23:32 (UTC)
Periodo di previsione 1 · periodo base
- Validità
- 3 set 2026, 00:00 (UTC) – 3 set 2026, 04:00 (UTC)
- vento
- 80° · 3 kt
- visibilità
- >6 SM
- nuvolosità
- FEW · poche nubi · 3500 ft AGL FEW · poche nubi · 9000 ft AGL BKN · molto nuvoloso · 21.000 ft AGL
Periodo di previsione 2 · da questo orario
- Validità
- 3 set 2026, 04:00 (UTC) – 3 set 2026, 13:00 (UTC)
- vento
- 130° · 3 kt
- visibilità
- >6 SM
- nuvolosità
- BKN · molto nuvoloso · 4000 ft AGL BKN · molto nuvoloso · 9000 ft AGL
Periodo di previsione 3 · probabilità
- Validità
- 3 set 2026, 05:00 (UTC) – 3 set 2026, 09:00 (UTC)
- probabilità
- 30%
- visibilità
- 5 SM
- fenomeno meteorologico
- debole · temporale · pioggia
- nuvolosità
- OVC · coperto · 3500 ft AGL · CB · cumulonembo
Periodo di previsione 4 · da questo orario
- Validità
- 3 set 2026, 13:00 (UTC) – 3 set 2026, 18:00 (UTC)
- vento
- 250° · 4 kt
- visibilità
- >6 SM
- nuvolosità
- FEW · poche nubi · 1500 ft AGL BKN · molto nuvoloso · 25.000 ft AGL
Periodo di previsione 5 · da questo orario
- Validità
- 3 set 2026, 18:00 (UTC) – 4 set 2026, 01:00 (UTC)
- vento
- 310° · 8 kt
- visibilità
- >6 SM
- nuvolosità
- SCT · nubi sparse · 4000 ft AGL BKN · molto nuvoloso · 25.000 ft AGL
Periodo di previsione 6 · probabilità
- Validità
- 3 set 2026, 20:00 (UTC) – 3 set 2026, 23:00 (UTC)
- probabilità
- 30%
- visibilità
- 4 SM
- fenomeno meteorologico
- temporale · pioggia
- nuvolosità
- BKN · molto nuvoloso · 3500 ft AGL · CB · cumulonembo
Periodo di previsione 7 · da questo orario
- Validità
- 4 set 2026, 01:00 (UTC) – 4 set 2026, 06:00 (UTC)
- vento
- 230° · 7 kt
- visibilità
- >6 SM
- nuvolosità
- SCT · nubi sparse · 4000 ft AGL BKN · molto nuvoloso · 9000 ft AGL
Previsione aeroportuale
PROB30%
3 set 2026, 20:00 (UTC)
VRB° · — kt
4 mi · TSRA
FM
3 set 2026, 18:00 (UTC)
310° · 8 kt
6+ mi · SCT 4000 · BKN 25000
FM
3 set 2026, 13:00 (UTC)
250° · 4 kt
6+ mi · FEW 1500 · BKN 25000
PROB30%
3 set 2026, 05:00 (UTC)
VRB° · — kt
5 mi · -TSRA
FM
3 set 2026, 04:00 (UTC)
130° · 3 kt
6+ mi · BKN 4000 · BKN 9000
BASE
3 set 2026, 00:00 (UTC)
80° · 3 kt
6+ mi · FEW 3500 · FEW 9000 · BKN 21000
Storico osservazioni
| UTC | Condizioni attuali | Temperatura | Vento | Visibilità |
|---|---|---|---|---|
| 3 set 2026, 01:52 (UTC) | VFR | 24.4°C | 6 kt | 10+ mi |
Domande sulla meteo aeronautica a Ronald Reagan Washington National Airport
Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Washington?
Le pagine aeroportuali di Washington riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.
Che cosa indicano METAR e TAF?
Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.
Come trovo un aeroporto di Washington?
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Quanto sono aggiornati i bollettini per Washington?
Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.
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