FM
30 ago 2026, 00:00 (UTC)
120° · 5 kt
6+ mi · FEW 2500 · SCT 12000 · SCT 18000
KFPRIATA FPRUSCategoria di volo: VFR
Treasure Coast International Airport (FPR/KFPR)
Fort Pierce7 m
23°CTemperatura330° · 6 ktVento10+ miVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
23°C
Punto di rugiada
22°C
Vento
330° · 6 kt
Visibilità
10+ mi
Regolazione altimetro
30.02 inHg
Condizioni attuali
VFR
Vento in pista
Orientamento pista
90°Vento contrario
3 ktVento in coda
Vento al traverso
5 ktDa sinistra
Profilo della base delle nubi
Base delle nubi
——
FEW900 ft AGL
METAR
29 ago 2026, 20:48 (UTC)
Osservazione decodificata
- Tipo di bollettino
- SPECI
- emesso
- 29 ago 2026, 20:48 (UTC)
- vento
- 330° · 6 kt
- visibilità
- 10 SM
- fenomeno meteorologico
- debole · pioggia
- nuvolosità
- FEW · poche nubi · 900 ft AGL
- temperatura
- 23 °C
- punto di rugiada
- 22 °C
- regolazione altimetrica
- 30,02 inHg
- categoria di volo
- VFR
Note e codici supplementari
- Codice supplementare
- AO2
- Codice supplementare
- LTG DSNT W
- Codice supplementare
- P0004
TAF
29 ago 2026, 19:32 (UTC)
Periodo di previsione 1 · periodo base
- Validità
- 29 ago 2026, 20:00 (UTC) – 29 ago 2026, 21:00 (UTC)
- vento
- 80° · 9 kt
- visibilità
- >6 SM
- fenomeno meteorologico
- debole · rovesci · pioggia
- nuvolosità
- SCT · nubi sparse · 2500 ft AGL BKN · molto nuvoloso · 10.000 ft AGL BKN · molto nuvoloso · 25.000 ft AGL
Periodo di previsione 2 · condizioni temporanee
- Validità
- 29 ago 2026, 20:00 (UTC) – 29 ago 2026, 21:00 (UTC)
- vento
- vento di direzione variabile · 10 kt · con raffiche fino a 20 kt
- visibilità
- 6 SM
- fenomeno meteorologico
- debole · temporale · pioggia
- nuvolosità
- BKN · molto nuvoloso · 2500 ft AGL · CB · cumulonembo
Periodo di previsione 3 · da questo orario
- Validità
- 29 ago 2026, 21:00 (UTC) – 30 ago 2026, 00:00 (UTC)
- vento
- 90° · 9 kt
- visibilità
- >6 SM
- nuvolosità
- FEW · poche nubi · 4000 ft AGL SCT · nubi sparse · 25.000 ft AGL
Periodo di previsione 4 · da questo orario
- Validità
- 30 ago 2026, 00:00 (UTC) – 30 ago 2026, 07:00 (UTC)
- vento
- 120° · 5 kt
- visibilità
- >6 SM
- nuvolosità
- FEW · poche nubi · 2500 ft AGL SCT · nubi sparse · 12.000 ft AGL SCT · nubi sparse · 18.000 ft AGL
Periodo di previsione 5 · da questo orario
- Validità
- 30 ago 2026, 07:00 (UTC) – 30 ago 2026, 16:00 (UTC)
- vento
- 120° · 4 kt
- visibilità
- >6 SM
- fenomeno meteorologico
- nelle vicinanze · rovesci
- nuvolosità
- SCT · nubi sparse · 2500 ft AGL SCT · nubi sparse · 12.000 ft AGL SCT · nubi sparse · 18.000 ft AGL
Periodo di previsione 6 · da questo orario
- Validità
- 30 ago 2026, 16:00 (UTC) – 30 ago 2026, 18:00 (UTC)
- vento
- 110° · 9 kt
- visibilità
- >6 SM
- fenomeno meteorologico
- nelle vicinanze · temporale
- nuvolosità
- SCT · nubi sparse · 2500 ft AGL · CB · cumulonembo SCT · nubi sparse · 12.000 ft AGL BKN · molto nuvoloso · 20.000 ft AGL
Previsione aeroportuale
FM
29 ago 2026, 21:00 (UTC)
90° · 9 kt
6+ mi · FEW 4000 · SCT 25000
TEMPO
29 ago 2026, 20:00 (UTC)
VRB° · 10 kt
6 mi · -TSRA
BASE
29 ago 2026, 20:00 (UTC)
80° · 9 kt
6+ mi · -SHRA
FM
30 ago 2026, 16:00 (UTC)
110° · 9 kt
6+ mi · VCTS
FM
30 ago 2026, 07:00 (UTC)
120° · 4 kt
6+ mi · VCSH
Storico osservazioni
| UTC | Condizioni attuali | Temperatura | Vento | Visibilità |
|---|---|---|---|---|
| 29 ago 2026, 20:48 (UTC) | VFR | 23°C | 6 kt | 10+ mi |
Domande sulla meteo aeronautica a Treasure Coast International Airport
Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Port St. Lucie?
Le pagine aeroportuali di Port St. Lucie riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.
Che cosa indicano METAR e TAF?
Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.
Come trovo un aeroporto di Port St. Lucie?
Cerca nella directory qui sopra oppure segui la gerarchia geografica tramite il percorso di navigazione.
Quanto sono aggiornati i bollettini per Port St. Lucie?
Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.
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