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KACTIATA ACTUSCategoria di volo: VFR

Waco Regional Airport (ACT/KACT)

Waco150 m

36.7°CTemperatura200° · 8 ktVento10+ miVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
36.7°C
Punto di rugiada
18.9°C
Vento
200° · 8 kt
Visibilità
10+ mi
Regolazione altimetro
30.03 inHg
Condizioni attuali
VFR

Vento in pista

Orientamento pista
14°
Vento contrario
8 kt
Vento in coda
Vento al traverso
1 kt
Da sinistra

Profilo della base delle nubi

Nessuno strato nuvoloso segnalato

METAR

29 ago 2026, 18:51 (UTC)

Osservazione decodificata

Tipo di bollettino
METAR
emesso
29 ago 2026, 18:51 (UTC)
vento
200° · 8 kt
visibilità
10 SM
temperatura
37 °C
punto di rugiada
19 °C
regolazione altimetrica
30,03 inHg
Pressione al livello del mare
1016 hPa
categoria di volo
VFR

Note e codici supplementari

Codice supplementare
AO2
Codice supplementare
SLP160
Codice supplementare
T03670189
Codice supplementare
$

TAF

29 ago 2026, 17:20 (UTC)

Periodo di previsione 1 · periodo base

Validità
29 ago 2026, 18:00 (UTC) – 30 ago 2026, 18:00 (UTC)
vento
180° · 7 kt
visibilità
>6 SM
nuvolosità
SKC · cielo sereno

Previsione aeroportuale

BASE
29 ago 2026, 18:00 (UTC)
180° · 7 kt
6+ mi · SKC

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità
29 ago 2026, 18:51 (UTC)VFR36.7°C8 kt10+ mi

Domande sulla meteo aeronautica a Waco Regional Airport

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Waco?

Le pagine aeroportuali di Waco riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Waco?

Cerca nella directory qui sopra oppure segui la gerarchia geografica tramite il percorso di navigazione.

Quanto sono aggiornati i bollettini per Waco?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

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Avviso meteo aeronautico

I dati servono solo alla consapevolezza situazionale e possono essere incompleti o in ritardo. Non usarli come unica fonte per pianificazione del volo o decisioni di sicurezza. Verifica con l’autorità aeronautica e un servizio briefing approvato.

Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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