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KPPAIATA PPAUSCategoria di volo: VFR

Perry Lefors Field (PPA/KPPA)

Pampa989 m

26.8°CTemperatura160° · 10 ktVento10+ miVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
26.8°C
Punto di rugiada
15.5°C
Vento
160° · 10 kt
Visibilità
10+ mi
Regolazione altimetro
30.05 inHg
Condizioni attuali
VFR

Vento in pista

Orientamento pista
60°
Vento contrario
2 kt
Vento in coda
Vento al traverso
10 kt
Da destra

Profilo della base delle nubi

Base delle nubi
11,000 ftBKN
BKN11,000 ft AGL

METAR

6 set 2026, 07:30 (UTC)

Osservazione decodificata

Tipo di bollettino
METAR
emesso
6 set 2026, 07:30 (UTC)
vento
160° · 10 kt
visibilità
10 SM
nuvolosità
BKN · molto nuvoloso · 11.000 ft AGL
temperatura
27 °C
punto di rugiada
16 °C
regolazione altimetrica
30,05 inHg
categoria di volo
VFR

Note e codici supplementari

Codice supplementare
AO2
Codice supplementare
LTG DSNT NW
Codice supplementare
T02680155

TAF

Nessun dato attuale per questo prodotto.

Previsione aeroportuale

Nessun dato attuale per questo prodotto.

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità
6 set 2026, 07:30 (UTC)VFR26.8°C10 kt10+ mi

Domande sulla meteo aeronautica a Perry Lefors Field

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Amarillo?

Le pagine aeroportuali di Amarillo riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Amarillo?

Cerca nella directory qui sopra oppure segui la gerarchia geografica tramite il percorso di navigazione.

Quanto sono aggiornati i bollettini per Amarillo?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

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Avviso meteo aeronautico

I dati servono solo alla consapevolezza situazionale e possono essere incompleti o in ritardo. Non usarli come unica fonte per pianificazione del volo o decisioni di sicurezza. Verifica con l’autorità aeronautica e un servizio briefing approvato.

Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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