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KAIGUSCategoria di volo: VFR

Langlade County Airport (KAIG)

Antigo462 m

30.1°CTemperatura270° · 4 ktVento10+ miVisibilità
METAR / TAF
Temperatura
30.1°C
Punto di rugiada
25.1°C
Vento
270° · 4 kt
Visibilità
10+ mi
Regolazione altimetro
29.9 inHg
Condizioni attuali
VFR

Vento in pista

Orientamento pista
83°
Vento contrario
4 kt
Vento in coda
Vento al traverso
0 kt
Da sinistra

Profilo della base delle nubi

Base delle nubi
SCT12,000 ft AGL

METAR

31 ago 2026, 23:15 (UTC)

Osservazione decodificata

Tipo di bollettino
METAR
emesso
31 ago 2026, 23:15 (UTC)
vento
270° · 4 kt
visibilità
10 SM
nuvolosità
SCT · nubi sparse · 12.000 ft AGL
temperatura
30 °C
punto di rugiada
25 °C
regolazione altimetrica
29,9 inHg
categoria di volo
VFR

Note e codici supplementari

Codice supplementare
AO2
Codice supplementare
T03010251

TAF

Nessun dato attuale per questo prodotto.

Previsione aeroportuale

Nessun dato attuale per questo prodotto.

Storico osservazioni

UTCCondizioni attualiTemperaturaVentoVisibilità
31 ago 2026, 23:15 (UTC)VFR30.1°C4 kt10+ mi

Domande sulla meteo aeronautica a Langlade County Airport

Quali dati meteo aeronautici in tempo reale sono disponibili per Milwaukee?

Le pagine aeroportuali di Milwaukee riuniscono osservazioni attuali, previsioni e informazioni operative essenziali.

Che cosa indicano METAR e TAF?

Il METAR descrive il tempo osservato in aeroporto; il TAF indica le condizioni previste nell’area aeroportuale.

Come trovo un aeroporto di Milwaukee?

Cerca nella directory qui sopra oppure segui la gerarchia geografica tramite il percorso di navigazione.

Quanto sono aggiornati i bollettini per Milwaukee?

Ogni bollettino riporta l’ora ufficiale di osservazione, emissione o validità. I prodotti seguono cicli di aggiornamento diversi.

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Avviso meteo aeronautico

I dati servono solo alla consapevolezza situazionale e possono essere incompleti o in ritardo. Non usarli come unica fonte per pianificazione del volo o decisioni di sicurezza. Verifica con l’autorità aeronautica e un servizio briefing approvato.

Fonte dati: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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