Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
SARCIATA CNQARKategori penerbangan: VFR

Corrientes Airport (CNQ/SARC)

Corrientes60 m

24°CSuhu50° · 5 ktAngin6+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
24°C
Takat embun
18°C
Angin
50° · 5 kt
Jarak penglihatan
6+ mi
Tetapan altimeter
29.91 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
8°
Angin hadapan
4 kt
Angin hadapan
Angin lintang
3 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Tiada lapisan awan dilaporkan

METAR

11 Nov 2026, 5:00 PG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
11 Nov 2026, 5:00 PG (UTC)
angin
50° · 5 kt
jarak penglihatan
Jarak penglihatan dan dasar awan memenuhi kriteria CAVOK
suhu
24 °C
takat embun
18 °C
tetapan altimeter
1,013 hPa
kategori penerbangan
VFR

TAF

10 Nov 2026, 11:00 PTG (UTC)

Tempoh ramalan 1 · tempoh asas

Tempoh sah
11 Nov 2026, 12:00 PG (UTC) – 12 Nov 2026, 12:00 PG (UTC)
angin
90° · 5 kt
jarak penglihatan
Jarak penglihatan dan dasar awan memenuhi kriteria CAVOK

Ramalan lapangan terbang

BASE
11 Nov 2026, 12:00 PG (UTC)
90° · 5 kt
6+ mi · NSC

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
11 Nov 2026, 5:00 PG (UTC)VFR24°C5 kt6+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Corrientes Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Corrientes?

Halaman lapangan terbang di Corrientes menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Corrientes?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Corrientes terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.