Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
VEDZIATA DEPINKategori penerbangan: Tidak tersedia

Daporijo Airport (DEP/VEDZ)

Daporijo229 m

—Suhu—Angin—Jarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
—
Takat embun
—
Angin
—
Jarak penglihatan
—
Tetapan altimeter
—
Keadaan semasa
—

Angin di landasan

Arah landasan
0°
Angin hadapan
—
Angin hadapan
Angin lintang
—
—

Profil dasar awan

Tiada lapisan awan dilaporkan

METAR

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

TAF

3 Nov 2026, 5:00 PG (UTC)

Tempoh ramalan 1 · tempoh asas

Tempoh sah
3 Nov 2026, 6:00 PG (UTC) – 3 Nov 2026, 11:00 PG (UTC)
angin
90° · 5 kt
jarak penglihatan
5 km
fenomena cuaca
jerebu
awan
FEW · sedikit awan · 2,000 ft AGL SCT · awan berselerak · 10,000 ft AGL

Tempoh ramalan 2 · berubah secara beransur

Tempoh sah
3 Nov 2026, 11:00 PG (UTC) – 3 Nov 2026, 3:00 PTG (UTC)
angin
angin tenang
jarak penglihatan
3 km
fenomena cuaca
kabut nipis
awan
FEW · sedikit awan · 2,000 ft AGL SCT · awan berselerak · 10,000 ft AGL

Ramalan lapangan terbang

BASE
3 Nov 2026, 6:00 PG (UTC)
90° · 5 kt
3.11 mi · HZ
BECMG
3 Nov 2026, 11:00 PG (UTC)
0° · 0 kt
1.86 mi · BR

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan

Soalan lazim cuaca penerbangan di Daporijo Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Guwahati?

Halaman lapangan terbang di Guwahati menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Guwahati?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Guwahati terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.