Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
ORKKIATA KIKIQKategori penerbangan: VFR

Kirkuk International Airport (KIK/ORKK)

Kirkuk331 m

9°CSuhu320° · 4 ktAngin6+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
9°C
Takat embun
2°C
Angin
320° · 4 kt
Jarak penglihatan
6+ mi
Tetapan altimeter
30.12 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
133°
Angin hadapan
4 kt
Angin belakang
Angin lintang
0 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Tiada lapisan awan dilaporkan

METAR

10 Nov 2026, 9:00 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
10 Nov 2026, 9:00 PTG (UTC)
angin
320° · 4 kt
jarak penglihatan
Jarak penglihatan dan dasar awan memenuhi kriteria CAVOK
suhu
9 °C
takat embun
2 °C
tetapan altimeter
1,020 hPa
kategori penerbangan
VFR

TAF

10 Nov 2026, 5:00 PTG (UTC)

Tempoh ramalan 1 · tempoh asas

Tempoh sah
10 Nov 2026, 6:00 PTG (UTC) – 11 Nov 2026, 6:00 PTG (UTC)
angin
340° · 6 kt
jarak penglihatan
Jarak penglihatan dan dasar awan memenuhi kriteria CAVOK

Ramalan lapangan terbang

BASE
10 Nov 2026, 6:00 PTG (UTC)
340° · 6 kt
6+ mi · NSW

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
10 Nov 2026, 9:00 PTG (UTC)VFR9°C4 kt6+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Kirkuk International Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Kirkuk?

Halaman lapangan terbang di Kirkuk menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Kirkuk?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Kirkuk terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.