Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
OOKBIATA KHSOMKategori penerbangan: Tidak tersedia

Khasab Airport (KHS/OOKB)

Khasab30 m

28°CSuhu180° · 10 G20 ktAngin—Jarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
28°C
Takat embun
15°C
Angin
180° · 10 G20 kt
Jarak penglihatan
—
Tetapan altimeter
30 inHg
Keadaan semasa
—

Angin di landasan

Arah landasan
14°
Angin hadapan
10 kt
Angin belakang
Angin lintang
2 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
8,000 ftBKN
FEW2,500 ft AGL
BKN8,000 ft AGL

METAR

12 Nov 2026, 2:50 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
12 Nov 2026, 2:50 PTG (UTC)
angin
180° · 10 kt · dengan tiupan hingga 20 kt · Arah angin berubah antara 120°–210°
awan
FEW · sedikit awan · 2,500 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 8,000 ft AGL
suhu
28 °C
takat embun
15 °C
tetapan altimeter
1,016 hPa
Perubahan dijangka
Tiada perubahan ketara dijangka

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
12 Nov 2026, 2:50 PTG (UTC)—28°C10 kt— mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Khasab Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Ras Al Khaimah?

Halaman lapangan terbang di Ras Al Khaimah menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Ras Al Khaimah?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Ras Al Khaimah terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat berkaitan

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.