Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
ESGTIATA THNSEKategori penerbangan: VFR

Trollhättan-Vänersborg Airport (THN/ESGT)

Trollhättan40 m

2°CSuhu320° · 11 ktAngin6+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
2°C
Takat embun
-2°C
Angin
320° · 11 kt
Jarak penglihatan
6+ mi
Tetapan altimeter
29.41 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
146°
Angin hadapan
11 kt
Angin belakang
Angin lintang
1 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
——
FEW3,000 ft AGL

METAR

13 Nov 2026, 2:50 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
13 Nov 2026, 2:50 PTG (UTC)
angin
320° · 11 kt
jarak penglihatan
>10 km
awan
FEW · sedikit awan · 3,000 ft AGL
suhu
2 °C
takat embun
-2 °C
tetapan altimeter
996 hPa
kategori penerbangan
VFR

TAF

13 Nov 2026, 2:30 PTG (UTC)

Tempoh ramalan 1 · tempoh asas

Tempoh sah
13 Nov 2026, 3:00 PTG (UTC) – 13 Nov 2026, 7:00 PTG (UTC)
angin
300° · 13 kt
jarak penglihatan
>10 km
awan
SCT · awan berselerak · 3,000 ft AGL

Ramalan lapangan terbang

BASE
13 Nov 2026, 3:00 PTG (UTC)
300° · 13 kt
6+ mi · SCT 3000

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
13 Nov 2026, 2:50 PTG (UTC)VFR2°C11 kt6+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Trollhättan-Vänersborg Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Göteborg?

Halaman lapangan terbang di Göteborg menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Göteborg?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Göteborg terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat berkaitan

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.