Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
TTCPIATA TABTTKategori penerbangan: VFR

A.N.R. Robinson International Airport (TAB/TTCP)

Scarborough13 m

30°CSuhu110° · 9 ktAngin6+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
30°C
Takat embun
25°C
Angin
110° · 9 kt
Jarak penglihatan
6+ mi
Tetapan altimeter
29.85 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
94°
Angin hadapan
9 kt
Angin hadapan
Angin lintang
2 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
——
SCT1,800 ft AGL

METAR

29 Okt 2026, 7:00 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
29 Okt 2026, 7:00 PTG (UTC)
angin
110° · 9 kt
jarak penglihatan
>10 km
fenomena cuaca
ribut petir · di sekitar lapangan terbang · hujan sekejap
awan
FEW · sedikit awan · 1,200 ft AGL · CB · awan kumulonimbus SCT · awan berselerak · 1,800 ft AGL
suhu
30 °C
takat embun
25 °C
tetapan altimeter
1,011 hPa
kategori penerbangan
VFR
Perubahan dijangka
Tiada perubahan ketara dijangka

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
CB SW, VCSH NE, S

TAF

29 Okt 2026, 4:00 PTG (UTC)

Tempoh ramalan 1 · tempoh asas

Tempoh sah
29 Okt 2026, 6:00 PTG (UTC) – 30 Okt 2026, 12:00 PG (UTC)
angin
100° · 9 kt
jarak penglihatan
>10 km
awan
SCT · awan berselerak · 1,800 ft AGL

Tempoh ramalan 2 · keadaan sementara

Tempoh sah
29 Okt 2026, 6:00 PTG (UTC) – 29 Okt 2026, 10:00 PTG (UTC)
angin
110° · 10 kt · dengan tiupan hingga 25 kt
jarak penglihatan
3 km
fenomena cuaca
ribut petir · hujan
awan
FEW · sedikit awan · 1,000 ft AGL · CB · awan kumulonimbus BKN · awan berpecah tebal · 1,600 ft AGL

Tempoh ramalan 3 · berubah secara beransur

Tempoh sah
30 Okt 2026, 12:00 PG (UTC) – 30 Okt 2026, 12:00 PTG (UTC)
angin
80° · 5 kt
jarak penglihatan
>10 km
awan
FEW · sedikit awan · 1,600 ft AGL SCT · awan berselerak · 3,800 ft AGL

Tempoh ramalan 4 · keadaan sementara

Tempoh sah
30 Okt 2026, 5:00 PG (UTC) – 30 Okt 2026, 11:00 PG (UTC)
kebarangkalian
40%
angin
120° · 10 kt · dengan tiupan hingga 20 kt
jarak penglihatan
5 km
fenomena cuaca
hujan sekejap · hujan
awan
FEW · sedikit awan · 1,000 ft AGL · CB · awan kumulonimbus SCT · awan berselerak · 1,500 ft AGL

Tempoh ramalan 5 · berubah secara beransur

Tempoh sah
30 Okt 2026, 12:00 PTG (UTC) – 30 Okt 2026, 6:00 PTG (UTC)
angin
120° · 10 kt
jarak penglihatan
>10 km
awan
FEW · sedikit awan · 2,000 ft AGL

Tempoh ramalan 6 · keadaan sementara

Tempoh sah
30 Okt 2026, 3:00 PTG (UTC) – 30 Okt 2026, 6:00 PTG (UTC)
kebarangkalian
40%
angin
120° · 10 kt · dengan tiupan hingga 20 kt
jarak penglihatan
5 km
fenomena cuaca
hujan sekejap · hujan
awan
FEW · sedikit awan · 1,000 ft AGL · CB · awan kumulonimbus SCT · awan berselerak · 1,600 ft AGL

Ramalan lapangan terbang

BASE
29 Okt 2026, 6:00 PTG (UTC)
100° · 9 kt
6+ mi · SCT 1800
TEMPO
29 Okt 2026, 6:00 PTG (UTC)
110° · 10 kt
1.86 mi · TSRA
BECMG
30 Okt 2026, 12:00 PG (UTC)
80° · 5 kt
6+ mi · FEW 1600 · SCT 3800
TEMPO40%
30 Okt 2026, 5:00 PG (UTC)
120° · 10 kt
3.11 mi · SHRA
BECMG
30 Okt 2026, 12:00 PTG (UTC)
120° · 10 kt
6+ mi · FEW 2000
TEMPO40%
30 Okt 2026, 3:00 PTG (UTC)
120° · 10 kt
3.11 mi · SHRA

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
29 Okt 2026, 7:00 PTG (UTC)VFR30°C9 kt6+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di A.N.R. Robinson International Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Maturin?

Halaman lapangan terbang di Maturin menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Maturin?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Maturin terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.